我和美女記者陳曦，與起源資本副總裁雷中暉，見了這樣一家奇葩公司的創始人。

    他所擁有的技術和產品是，在一個類似工具箱的紅色盒子中，加入水和食鹽，便能夠發電，滿足在戶外等特殊條件下的用電需求。

    這種發電裝置的學名是鹽水電池，常見于很多自制實驗中，但真正成批量制造和商業化并不多。創始人王曉黎年近60，但對于鹽水電池充滿多年的熱情。

    只要有水和一袋食鹽就可以自行發電，這聽上去十分神奇，但在商業化過程中能否成就一家企業，甚至一個行業，從而具有投資價值？

    鹽水電池的原理并不復雜——鹽水作為電解液，與陰極、陽極棒反應產生電流。最難的地方在于，把這一原理產品化，推出可以商用的性能穩定的發電產品。

    今年59歲的王曉黎多年前在政府部門工作。1997年，受海軍司令部航海保證部（天津）委托，他開始研究設計一種直接利用海水發電用于海上導航設施的大容量電源，替代傳統的高污染并對人體易造成傷害的堿性電池。

1998年，用于海上航標的海水電池第一代原理樣機問世。遺憾的是，所有第一批產品均無法使用，后來經過多年技術探索，其初步商業化的產品2006年才通過了海司航保部主持的產品技術鑒定，開始向海軍銷售“海水電池”產品用在航標燈上。

“國內海上航標燈領域，我們的電池占了絕大多數份額。”王曉黎說。不過，將產品方向局限在航標燈領域市場非常有限。過去幾年中，王曉黎的公司每年出貨鹽水電池的數量也就在1-2萬套，年收入也只有一兩千萬。

    因此，王曉黎考慮最多的問題是，將鹽水電池推廣到其他領域，擴大技術的應用范圍。為此，就要研發和推出新一代的鹽水電池，他甚至一度希望進入充電寶市場，比如家家戶戶都有鹽和水，用戶可以自己在家里發電，給手機充電、帶動風扇和臺燈。

    不過，王后來發現充電寶市場競爭太激烈，還是決定將鹽水電池定位于戶外的用電需求。在現有的市場需求中，他認為有兩塊潛力很大，一是礦用救生艙和輪船救生艇。中國礦難多發，而且傷亡率巨大，國外由于煤井救生艙的存在，事故發生前后，工人可以躲入這個密閉的倉中。最近幾年，國家生產安全管理總局等部門要求重點煤礦必須安裝這種緊急避險系統。中國有2萬家煤礦，救生艙市場需求約為20萬臺，市場規模4000億元。

    王曉黎說，礦用救生艙目前的電源是鋰離子電池，是一種儲能電池，這種電池首先是有壽命，五六年要更換，再就是需要維護，在事故中還有爆炸的危險。因此，他希望用鹽水電池來替代這種鋰離子電池。國內目前有100多家企業搞救生艙，但真正拿到安監總局資質的只有四家，王希望能夠進入這一市場。救生艇同樣如此，韓國沉船事故的救生艇中，有動力系統，卻沒有電力系統，因為長時間在水中很多電池都做不到。

    另一塊是旅游、釣魚等戶外愛好者的用電需求。比如國內釣魚領域注冊會員6000萬人，他們攜帶這款產品可以聽收音機，可以給手機充電，還可以照明，把池塘里的水往里一加就可以發電。

    王曉黎表示，不會做家庭內的應用，因為可替代的太多，而且這種充電裝置如果電壓和容量做很大，很可能變成一個“炸彈”。因此，在野外作為補充能源不斷延伸產品線成為主要方向。

2010年，受到招商引資優惠政策的吸引，王曉黎的公司從深圳搬往蘇州，成立蘇州綠電能源公司，獲得了100萬元啟動資金和免費公寓、免費廠房，但是在獲得政府進一步配套資金方面蘇州綠電由于不符合條件無法拿到政府投資和貸款，生產遲遲無法在蘇州重新啟動。

    王曉黎也就由此開始了引資之路。

    王的計劃是引資分為三期，第一期500萬，隨后不斷加大投資額。目前，其最主要需要投入的是陰極生產線，一條生產線按年產5萬套左右，投資約150萬左右，其生產的一個陰極片可以在水中反應兩年。鹽水電池發電過程消耗水，當陽極消耗的也差不多的時候，原來的水剩下的就是一堆膠泥，是可回收的金屬化合物。

    王曉黎也準備調整營銷模式，實行B2C、B2B，未來將在京東、亞馬遜等電商平臺銷售產品。但現在最大的問題是，深圳工廠停產以后，蘇州遲遲無法重啟工廠，甚至因為沒有生產其軍方供貨也停滯了兩年。

“海軍方面催了我很多次，來蘇州兩年也沒賺什么錢，現在走不動路了，很急迫要引入資金。”王曉黎說，去年春節前，法國一個客戶就希望他們在一季度大量供貨，就是交貨期無法滿足。最近，王曉黎與新加坡的外商簽訂了全球代理協議，希望未來能夠在全球推廣這種發電設備。

    聽了王曉黎這家公司的業務及產品后，投資人雷中輝與我們覺得有三個問題，一是戶外應急照明競爭激烈，替代產品很多，未必如想象中美好；二是要推廣這種電池，商業生態上面臨挑戰，要有配套，比如消耗水造成的渣滓就需要回收，而這類產品與汽車、救生艇相結合還需要有配套，生態鏈條上的搭建將是一個很大的問題；三是產品的時尚感和穩定性可能還需要進一步加強。

    雷中輝的意見是，國外更加重視環保，也更喜歡旅游，主打外貿市場可能是一條正路。王曉黎計劃未來能到資本市場，他也不希望這個項目倒搞到很大，一年有幾個億產值就不錯。據了解，蘇州綠電正計劃推出新的產品，大小體積和價格都相對便宜，95%以上是外銷，北美、日本、臺灣地區對儲備電源很重視。不過，如果未來能作為電動汽車電池的可能選擇，鹽水電池還有很長一段路要走。

    覺得這家公司靠不靠譜，是否有進行風險投資的價值？各位親們可以吐槽交流。