中國傳媒聯盟 據 長江網 訊：剛畢業的時候，我們在樓市浪潮中望洋興嘆，不知何處為家;與父母“合購”了一套房產，卻背上了房貸的重壓;有了妻子，為了孩子更優越的成長空間，我們要改善換大房;總要給孩子留一套，不想讓他背負和自己一樣的壓力?再買一套吧!房是心頭“霾”，在國人辛勤努力的一生中揮散不去……

　　近日，全國多個省市地區紛紛出臺“最嚴限購令”，嚴控二套房，扼殺“炒房團”，旨在將房價調控到合理區間、保障剛需。樓市回歸平穩期?大城市房產漲價潮止步?無論怎樣，理性購房已經逐漸成為了當下中產家庭的主旋律。

　　陷入慣性思維的我們甚至有這樣的疑問：不買房，我們還能用這些錢做什么?

　　環球自助游?沒想象的那么貴

　　東亞西亞南北非、歐洲澳洲南北美，自由呼吸海風、追逐日出與日落，每時每刻正有無數旅行者用實際行動證明，一次有深度的、真正意義上的環球旅行其實沒有想象中的那么貴。

　　有驢友辭職環球游，旅行地覆蓋各大洲著名城市、景點，但經過適當篩選把旅行時間控制在1年之內，列支的總花費竟不到20萬元。

　　另有知乎網友“劉海南”計算，假設環球旅行中預計停留80個國家的240個地點，平均每個地點停留5天，共計1200天。每天的食宿費用加少量娛樂費用按200美金計算，每個國家間的交通費用按400美金計算，同一國家的3個地點間的交通按50美金每次計算。這樣的一趟旅行花費大概是25萬美金，再算寬裕一些的話，兩百萬人民幣也肯定能打住。

　　如果是一對情侶，住宿開銷減半的話，總計三百萬以內也是完全可能的，仍然不到北上廣市區的一套100平米房子的一半。

　　南北極探險?并非富豪的專屬游戲

　　很多人一想到去南北極，就以為這是一件多么高端、需要非凡財力與勇氣、普通人難以企及的事情。

　　實際上，大多數歐美國家對南北極的旅游資源開發已經有很長的歷史了。全球規模最大的極地旅行公司Quark Expeditions幾乎提供了南北極的所有常規旅游路線，人均花費在20萬以內。

　　看極光、和企鵝、北極熊合影、感受極地文化、挑戰極夜現象和突如其來的暴風雪，這樣永生難忘的經歷只要不到10平米的房價。

　　極限挑戰?不是財富極限

　　如果你想要真正追求自由飛翔的快感與刺激，那高空翼裝飛行一定會讓你欲罷不能，這項極限運動的裝備其實并不昂貴，費用主要花費在全球尋找合適的飛行地，以及培訓費用上。不過算下來大約投入10-20萬元，也足夠玩上一整年了。

　　專業熱氣球，并非那些裝載著旅行團，漫無目的地飄在空中的熱氣球游覽項目。熱氣球競技需要更為高要求的飛行精度與速度，而維持這一狀態你需要一套專業的熱氣球裝備以及定期的保養工作，同時熱氣球的訓練場也按季節的不同分布在世界的各個角落。每年花費在50-70萬元左右。

　　對于愛好冰雪項目的國人，跳臺滑雪同樣值得嘗試，它的裝備也不貴，意外保險將會是這項運動最大的開銷，每年的花費同樣在50萬元左右。

　　用“更鮮活的生活方式”，把人生當成一次豪華旅行

　　     無論你的旅途多遠、路在何方，房子始終不能與你和家人隨行，如果你有意開啟這無比新鮮的嘗試，一部專業級SUV比你以往的任何一輛車都適合成為“旅行的起點”。Jeep定義了第一輛SUV，但不是每一部SUV都能叫Jeep，越來越多的Jeep身影出現在環球跋涉、極地探險、深度自駕游的旅途中，大切諾基、牧馬人、現在更是有了保護、陪伴我們家庭出行的全新Jeep指南者。

　　它具備了完整的多功能旅行車專業素質，ACC自適應定速巡航、FCW前撞預警等多達70項安全黑科技全程面對各種突發狀況;高強度鋼的使用比例64%，高出同級30%;車頂可承受自身車重5倍以上的力，翻車事故時有效保護乘客安全; 1.4T烈焰MultiAir2®可以輸出約121千瓦峰值功率，在2500轉即爆發出250牛?米峰值扭矩，升功率更是達到86千瓦，而百公里油耗僅為7.2L。

　　更合適國人的坐姿的真皮座椅、8.4+7英寸雙液晶Uconnect人機交互系統、四輪獨立懸掛+主動自適應減震系統、五大靜音工程。這些不僅僅是“數據”而已，它們是旅途中家人和自己最可靠的保障。

　　掙脫樓市房價的藩籬，在“限購令”下不去煩惱購房資格，與家人一起，踏上前所未有的人生豪華之旅，亦或充滿驚險刺激的“團隊歷練”，這是一場真實的夢境，一種更鮮活的生活方式，它永遠比擁有另一套房子更有意義。