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    北京今年將制訂交通擁堵收費(fèi)方案

    時(shí)間:2014-01-25 13:53 來(lái)源:北京晨報(bào)作者:陳琳
    中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 北京晨報(bào) 訊:今年底,6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段(金臺(tái)路-善各莊)、15號(hào)線一期西段(清華東路-望京西)4條新線將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),本市將形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),日均客運(yùn)量達(dá)到1000萬(wàn)人次。

    中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 北京晨報(bào) 訊:今年底,6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段(金臺(tái)路-善各莊)、15號(hào)線一期西段(清華東路-望京西)4條新線將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),本市將形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),日均客運(yùn)量達(dá)到1000萬(wàn)人次。昨天,北京晨報(bào)記者從2014年全市交通工作會(huì)議上了解到,低排放區(qū)擁堵費(fèi)方案將于今年制訂,此外,還將加快推進(jìn)首都外環(huán)線高速公路等重點(diǎn)工程,京津冀交通規(guī)劃對(duì)接,京臺(tái)高速、密涿高速南段年內(nèi)開(kāi)工。

    擁堵費(fèi)方案今年制訂

    市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年將重點(diǎn)研究利用“經(jīng)濟(jì)杠桿”進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放調(diào)控,制訂中心城低排放區(qū)交通擁堵收費(fèi)方案,同時(shí)積極探索車輛電子標(biāo)識(shí)的試點(diǎn)應(yīng)用。

    2014年,全市新增機(jī)動(dòng)車數(shù)量控制在15萬(wàn)輛,即普通小客車指標(biāo)13萬(wàn)輛、新能源小客車2萬(wàn)輛。今年將加快建設(shè)充換電站、充電樁等配套設(shè)施,保障新能源車輛的正常使用。

    同時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行高峰區(qū)域限行措施,加強(qiáng)外埠來(lái)京車輛管理。嚴(yán)格黃標(biāo)車通行管理,本市黃標(biāo)車全天禁止進(jìn)入六環(huán)路(含)內(nèi)行駛,外埠黃標(biāo)車不予辦理進(jìn)京通行證。強(qiáng)化城六區(qū)交通擁堵治理,落實(shí)商場(chǎng)、醫(yī)院、餐飲等易發(fā)擁堵點(diǎn)的單位責(zé)任和治堵措施。

    通過(guò)一系列措施,使中心城交通指數(shù)控制在5.5左右,公共交通出行比例達(dá)到48%。

    四環(huán)施劃公交專用道

    京通快速路公交走廊投入使用兩年多后,今年將建設(shè)京開(kāi)高速和西南三環(huán)快速通勤走廊,同時(shí)推進(jìn)京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。

    市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年將明確區(qū)分公交快線、市區(qū)普線、微循環(huán)線、市郊連接線、郊區(qū)線、定制公交線六大類地面公交線路,同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展微循環(huán)公交線路,大幅新開(kāi)定制公交線路,進(jìn)一步延伸和聯(lián)網(wǎng)公交專用道,提高便捷性和通達(dá)性以增強(qiáng)吸引力。據(jù)介紹,2013年首開(kāi)定制公交商務(wù)班車共45條78班次,乘客中近6成是自駕車主。

    今年還將實(shí)施公交站臺(tái)改造100處。實(shí)現(xiàn)全市公交車輛智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度全覆蓋,推進(jìn)公交電子站牌建設(shè),提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)服務(wù)。

    30個(gè)居住區(qū)停車自治

    規(guī)范占道停車經(jīng)營(yíng)服務(wù),東城、西城、海淀區(qū)在今年會(huì)率先實(shí)施占道停車特許經(jīng)營(yíng)和電子收費(fèi),定期向社會(huì)公開(kāi)占道停車經(jīng)營(yíng)情況。所謂特許經(jīng)營(yíng),即通過(guò)招標(biāo)方式,將市屬道路占道停車位委托資質(zhì)、信譽(yù)、服務(wù)好的停車企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng),經(jīng)營(yíng)期限為兩年,同時(shí)將建立企業(yè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制,兩年后視企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況確定是否延續(xù)經(jīng)營(yíng)。

    另外,鼓勵(lì)老舊居住區(qū)挖潛建設(shè)停車設(shè)施、企事業(yè)單位停車位夜間開(kāi)放,市區(qū)兩級(jí)給予一定獎(jiǎng)勵(lì),增加基本停車位供給。城六區(qū)交通部門會(huì)同相關(guān)部門,建立以街道為骨干、社區(qū)為單元、居民自治公約為紐帶的停車自治管理體系,完成30個(gè)以上居住區(qū)的停車自治管理工作。

    出租報(bào)廢年限調(diào)為6年

    今年,出租汽車的報(bào)廢年限從8年改為6年,繼續(xù)擴(kuò)大區(qū)域電動(dòng)小客車經(jīng)營(yíng)規(guī)模。此外,在公交、出租、旅游等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車輛,綠色車隊(duì)規(guī)模達(dá)到4萬(wàn)輛。

    制定城市道路自行車道步道建設(shè)和環(huán)境整治三年計(jì)劃,完成80條城市道路整治任務(wù),市區(qū)共同建成10個(gè)示范街區(qū),配合、協(xié)調(diào)園林部門的綠道建設(shè),形成相對(duì)完整、自成體系、環(huán)境優(yōu)良的自行車步行專用道系統(tǒng)。繼續(xù)推進(jìn)公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè),新投入公共租賃自行車1.5萬(wàn)輛,全市總規(guī)模達(dá)到4萬(wàn)輛。

    加快首都外環(huán)高速建設(shè)

    京津冀一體化也在今年的交通工作會(huì)議上提及,據(jù)介紹,今年將引入社會(huì)資本,加快首都外環(huán)線高速公路等重點(diǎn)工程建設(shè),推進(jìn)交通規(guī)劃對(duì)接,在京津冀一體化進(jìn)程中逐步疏解城市功能和人口。

    圍繞北京新機(jī)場(chǎng)、京沈客運(yùn)專線、京唐客運(yùn)專線、京張城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目,制訂外圍交通設(shè)施、城市道路規(guī)劃方案并加快推進(jìn)設(shè)施建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)京臺(tái)高速、密涿高速南段,建成京昆高速北京段、京良路、萬(wàn)壽路南延、京哈南輔線、白馬路東延等工程,建設(shè)國(guó)道110二期、魯坨路二期、林萃路、廣渠路二期、北苑路等項(xiàng)目。

    加快接駁設(shè)施建設(shè),改造4處、新建13處3850個(gè)車位的P+R停車場(chǎng)。推動(dòng)長(zhǎng)途客運(yùn)站外遷,加快大興南兆、房山西南樞紐、通州土橋等長(zhǎng)途客運(yùn)站前期工作。此外,將在進(jìn)京主干線與本市貨運(yùn)通道節(jié)點(diǎn)位置建立貨物流轉(zhuǎn)集散地。

    (責(zé)任編輯:夢(mèng)晶)
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