中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 嘉豐瑞德 訊：小編的好友近日剛從東京旅游回來，問她最大的感受是什么？除了干凈，東京街頭交通的順暢也令她印象深刻。

都說東京的出租車貴的離譜，但因?yàn)椴欢萝嚕]有付過昂貴的出租車費(fèi)。

實(shí)際上東京的面積僅僅是北京的1/8，人口接近北京的2倍，人口密度是北京的5倍，機(jī)動(dòng)車數(shù)量是北京的1.6倍。

在如此小又?jǐn)D的東京，令人詫異的是，京東的交通狀況可以甩下北京一個(gè)宇宙級別的。

很多人說，這是因?yàn)闁|京的馬路比較寬，多為雙行道，而實(shí)際上，走在街頭會(huì)發(fā)現(xiàn)很多窄長的小巷，而且單行道也隨處可見。

那么東京不堵車的真正秘訣是什么呢？

遵守交通規(guī)則

講究自律的日本民眾在遵守交通規(guī)則方面也毫不含糊。日本的司機(jī)開車時(shí)非常謹(jǐn)慎，會(huì)特別注意避讓行人。

日本又是一個(gè)注重禮儀的民族，在發(fā)生超車時(shí)，司機(jī)會(huì)點(diǎn)頭以示感謝。

日本的司機(jī)也不會(huì)隨意變道，如果前行車輛維持緩慢，多半情況下，后面的司機(jī)會(huì)尾隨其后，不會(huì)變道超過，也不會(huì)鳴笛催促。

不僅僅是司機(jī)，日本的行人以及非機(jī)動(dòng)車輛也很注意遵守規(guī)則，自行車會(huì)裝上車燈，以便夜行時(shí)提醒司機(jī)注意到。

注重事故教育

安全意識(shí)從娃娃抓起，日本非常注重從小對孩子的交通安全意識(shí)教育。警察通常會(huì)隔段時(shí)間就到學(xué)校開個(gè)安全教育大會(huì)，各地也會(huì)在街上醒目的地方，貼上提醒人們注意安全的海報(bào)。

比如隨著低頭族的越來越多，走在街頭邊看手機(jī)邊走路，很容易被過往的車輛撞到。為此，日本政府會(huì)制作卡通海報(bào)，提醒路人注意交通安全。

在日本還有一個(gè)奇特的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)看見一群頭戴黃色帽子的幼稚園兒童豎著一只手，排隊(duì)過馬路。

這是政府的強(qiáng)制要求，低幼兒童過馬路時(shí)必須拉著手，帶著醒目的黃色帽子，全程還得有專門的人員指揮，當(dāng)然過往車輛也會(huì)避讓。

公共交通便捷

嘉豐瑞德小編認(rèn)為，這是日本少堵車的最關(guān)鍵因素。

對比一下上海、北京和東京三地的地鐵線，答案更為明顯。

對比三地，可發(fā)現(xiàn)，北京和上海是由中心到四周的輻射式地鐵路線圖，而東京是真正的去中心網(wǎng)格化地鐵路線圖，真正以方便出行為初衷。

住在北京、上海的人會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，如果從一個(gè)郊區(qū)再去另一個(gè)方向的郊區(qū)，經(jīng)常需要到市中心繞一大圈，再到另一地，有的時(shí)候甚至沒有任何一條地鐵線可以到達(dá)郊區(qū)。這個(gè)時(shí)候就不得不選擇自駕或者緩慢的公交車，非常不方便。

而東京的網(wǎng)格化地鐵線路圖很好解決了出行不便的問題，一旦公共交通的便利程度超過自駕或者公交車，自然，越多的人會(huì)選擇地鐵出行，而不會(huì)選擇自駕或者公交出行。

貼心的日本政府還設(shè)計(jì)了女性專用車廂。

由此可見，日本的交通設(shè)施設(shè)置，還是可以給我們很多啟發(fā)！