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浙江省甬臺溫高速公路黃土嶺隧道、貓貍嶺隧道群整治工作新聞發布會在臺州召開

中國傳媒聯盟據中國創新網訊（記者常魁星通訊員許懿）10月24日下午16:00，浙江省甬臺溫高速公路溫州方向黃土嶺隧道、貓貍嶺隧道群整治工作新聞發布會在《臺州日報社》5樓新聞發布廳召開。浙江臺州高速公路集團股份有限公司總工程師江輝介紹了黃土嶺隧道、貓貍嶺隧道群整治工作總體安排，浙江省公安廳高速公路交通警察總隊臺州支隊副支隊長沈汝寬、臺州市公安局交通警察局副局長陳涌分別就工程準備情況、施工項目、施工期間高速公路車輛通行以及地方道路車輛繞行等社會關注的熱點問題回答了記者的提問。浙江日報、浙江之聲、浙江交通之聲、新華網、臺州日報、臺州晚報、臺州商報、中國臺州網、臺州新聞中心、臺州電視臺一套、三套、臺州綜合廣播、臺州交通廣播、無限臺州、臺州發布等多家新聞媒體記者出席發布會。

江輝向到會的媒體通報了甬臺溫高速公路溫州方向黃土嶺隧道、貓貍嶺隧道群整治工作有關情況，詳細介紹了整治工作總體安排（包括施工時間安排、交通分流安排），整治工作緣由，專項整治前期工作，專項整治具體措施。甬臺溫高速公路的黃土嶺、馬宗嶺、貓貍嶺、燕居嶺隧道路段由于運營年限較久，設備技術相對落后，不利于隧道機電系統整體的兼容性和統一性，隧道照明系統、通風系統、火災報警系統及監控系統等機電設施已經不能滿足營運需求，需要進行設備改造。在大流量背景下，日常養護難度大，難以維持隧道路面的使用性能。為保障高速公路的使用性能、提升行駛舒適性，營造良好的社會效益，迫切需要進行全面整治提升。此次總體施工工期于10月28日0時起至11月16日24時結束，共計20天。主要對黃土嶺隧道右洞（溫州方向）全線進行照明系統、通風系統、火災報警系統及監控系統的改造，馬宗嶺隧道雙向改造照明系統及更新照明控制系統，貓貍嶺隧道群與燕居嶺隧道雙向燈具改造并對部分機電設備進行改造提升，并結合封道進行路面大修、綠化養護、交安設施提升等改造項目。

沈汝寬告訴記者，從10月28日0時至11月16日24時（20天），在甬臺溫高速寧波方向臺州出口和溫嶺西出口采取交替分流交通管制措施，同時關閉臺州、臺州南（寧波方向）、溫嶺西（寧波方向）三個收費站入口。其中，施工第3-8天還將關閉臨海南、臨海北兩個收費站入口；沈海高速與臺金高速（水洋樞紐）臺金高速往甬臺溫方向除金華往溫州方向匝道正常通行外，其它轉向匝道關閉6天。受水洋樞紐封道影響，臺金高速臨海西進口間斷性關閉。目前工程所需的機械設備、工程所需更換的燈具與電纜、瀝青、集料等材料采購、施工所需的班組人員等均已安排到位。黃土嶺隧道施工隊共90人，分土建組50人，機電組團40人，土建組負責部分路面改造、綠化養護、交安設施提升等養護工作，機電組負責照明燈具更換、風機安裝、監控安裝、電纜更換等機電改造。計劃投入15輛管理用車，40輛運輸車，各類機械設備80余套。貓貍嶺隧道群施工隊共有530人，分三隊平行作業，路面專項施工隊伍負責貓貍嶺隧道群路面改造與部分洞外路面整修；日常小修施工隊伍負責綠化保養、交安設施提升等日常養護工作；機電設備施工隊伍負責LED燈具更換與部分機電改造。計劃投入61輛管理用車，90輛運輸車，3個拌合樓，各類機械設備100余套。

對于記者提出的“為什么要全封閉施工？能不能半封（邊通車邊施工）？”、“為什么不選擇溫向隧道雙向通行，而選擇寧向隧道斷流施工？”等問題，沈汝寬一一予以解答。沈汝寬指出，半封閉施工方式主要決定于交通流量，目前流量日均4萬輛，采用二類施工或一類借道通行的方式，都會導致堵車嚴重，只能采取寧波方向分流確保溫州方向正常通行的模式。此次施工，工程量較大，投入的人員與設備較多，甬臺溫高速公路車流量較大，半幅封道勢必會存在較大的安全隱患，且隧道路面改造罩面施工時需占據兩個車道，甬臺溫高速公路隧道路面凈寬只有8.1米，路面施工時無法對車輛進行放行。今年施工計劃是對溫向貓貍嶺隧道群、燕居嶺隧道、溫向黃土嶺隧道、馬鬃嶺隧道進行改造，采用溫向隧道雙向通行，需在高速上設置4處拐點進行改道通行，因甬臺溫高速公路車流量較大，特別是夜間行車時，來車車輛燈光會對駕駛人行車造成盲區，存在較大的安全隱患，綜合考慮選擇寧向隧道斷流施工。

陳涌就社會普遍關注的“高速封道后，如何避開施工路段？地方交通繞行的線路有哪些？”等問題為大家支招。臺州（黃巖）出口分流下高速的車輛，前往金華、杭州方向的可繞行104國道—臨海靖江南路—臨海市區進口重新上高速；往寧波方向可繞行104國道至臨海南重新上高速；溫嶺西（大溪）出口分流下高速的車輛，往杭州、金華方向：沿104國道西復線—東萬線—路澤太一級公路—路橋迎賓大道—東方大道—S225—椒江二橋—杜橋入口上高速;寧波方向：大石一級公路—機新線—東方大道—S225—椒江二橋—杜橋入口上高速；雁蕩分流下高速的車輛沿G104國道繞行后，同溫嶺西分流線路一致。臺州各市區出境車輛繞行路線：溫嶺、玉環往金華、杭州方向可沿大石一級公路—溫嶺西入口上高速，沿G15沈海高速溫向主線—溫州繞城高速—諸永高速通行。椒江、路橋往金華、杭州方向的車輛小型車可沿椒江一橋—83省道-涌泉入口上高速；大型車需繞至S225—椒江二橋—杜橋入口上高速。黃巖往杭州、金華的車輛，建議經104國道從臺金高速臨海市區進口上高速（屆時通往沿江入口的馬上線比較擁堵）。臨海市區往寧波方向建議走甬臨線（S214）—三門入口上高速。金華、杭州方向走臺金高速臨海市區入口上高速。施工期間建議臺州市內往寧波、杭州方向的市民采用高鐵出行比較方便。臺州受影響市區間的出行線路：臨海—椒江建議走327省道（老83省道臨前線）——椒江大橋通行，屆時G104國道、馬上線交通擁堵，注意繞行。溫嶺、玉環—椒江推薦線路1：路澤太一級公路—路橋大道—東環大道；推薦線路2：橫淋線（或者大石一級公路）—機新線—東方大道—機場路。

會議要求各單位精誠協作，明確職責，切實加強施工管理工作，在確保安全和質量前的提下，倒排工期、周密安排、科學組織、提高效率，保證工期按期推進，力爭提前完成。同時要求加強對沿線道路管理工作，盡最大可能減少因高速公路封道分流后給地方道路造成擁堵，確保地方道路暢通，維護社會秩序安定。 (責任編輯：海諾)