中國傳媒聯(lián)盟 訊:(記者 ??? 通訊員 宋仁杰 張迪)11月29日,中交三航局嘉閔高架JMN2-2標邀請港珠澳大橋項目總工沈永興為青年員工講課。 沈總講解了港珠澳大橋的建設過程與其中的關鍵技術,港珠澳大橋集橋、島、隧于一體,全長55公里,有七項世界之最的美譽,設計使用年限120年。打破了世界上同類型橋梁的“百年慣例”。港珠澳大橋具有七項關鍵技術:1.東人工島快速成島、2.島內深厚軟基處理、3.海上擠密砂樁地基處理、4.現(xiàn)澆隧道暗埋段裂縫控制、5.清水混凝土、6.海上現(xiàn)澆連續(xù)施工、7.中華白海豚保護水下擠密砂樁施工控制技術研究。建成通車后,驅車從香港到珠海、澳門的時間將由目前的3個多小時縮減為30分鐘,對三地經濟社會一體化意義深遠。項目經理王偉也參與了部分港珠澳大橋項目,講解了現(xiàn)場施工碰到的問題與解決的方法,讓大家收益良多、青年員工對此興趣十分濃厚。青年員工向沈總詢問了海底沉管技術、鋼圓筒施工技術等。沈總工解釋說:最終接頭是一個巨大的楔形鋼筋混凝土結構,重達6000噸的最終接頭,它安裝在E29和E30兩節(jié)沉管之間,像個楔子一樣把沉管隧道連為一體。對于其它問題沈總一一為大家解釋,圖文并茂、現(xiàn)場交流氣氛十分熱烈。 伶仃洋上的超級工程,宛如一艘超級戰(zhàn)艦,說起來遠不是這短短2小時能夠解釋清楚的,為青年員工提供了一個良好的學習機會。作為一個工程人,能接觸到這種世界級的超級工程是非常難得的,大家都非常珍惜這次交流座談,項目部將繼續(xù)以多種形式開展總共講堂活動。 (責任編輯:海諾) |