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中國傳媒聯(lián)盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 徐捷）八月桂花開，飄香沁人醉。8月20日中午12點，備受關(guān)注的首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）正式通車了，宣告國家高速公路網(wǎng)在北京的最后一條“斷頭路”打通，對于加快推進京津冀一體化，完善北京東部路網(wǎng)，強化北京與河北等地交通聯(lián)系，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展均具有重要意義。 8月20日上午11點，北京市交通委、發(fā)改委、公安交管局、路政局、通州區(qū)政府、首發(fā)集團、中國交建投資部、中交一公局集團、中交路建等單位主要領(lǐng)導到首環(huán)高速公路項目檢查開通前準備工作，中午12點整，首環(huán)高速公司總經(jīng)理丁喜紅在監(jiān)控中心宣布通車，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化增添了飛翼。 首都地區(qū)環(huán)線高速公路一年半建成，是“十二五”以來北京市建設最快的高速公路、“十三五”以來北京市首個實現(xiàn)通車的PPP項目。 “大黨建”準定位 首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）工程是規(guī)劃首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）中的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點實施項目，路線起自通州區(qū)西集鎮(zhèn)趙莊村北側(cè)冀京界，接已建成的首都地區(qū)環(huán)線國家高速公路河北香河段，經(jīng)永樂店、漷縣、于家務、采育等，止于大興區(qū)采育鎮(zhèn)韓營村南側(cè)京冀界，接已建成的首都地區(qū)環(huán)線國家高速公路河北廊坊段，全長38.2公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。首都地區(qū)環(huán)線高速公路是中國交建在北京的首個PPP項目，中交一公局第七工程有限公司第七分部承建交安、機電、綠化工程，線路全長27.6公里，包含5個單位工程、63個分部工程、731個分項工程。工程具有體量大、工序繁多，受土建交叉施工干擾多、有效工期短、苗木反季節(jié)栽植不易成活等難點。 交安、機電、綠化工程是高速公路收官工程，七分部以“大黨建”為指導，以“強、好、優(yōu)”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以“質(zhì)量效益年”活動為抓手，精心策劃，運籌帷幄，超前謀劃，精準定位，設立“黨員示范崗”，發(fā)揮黨員模范帶頭作用，如火如荼的展開施工，決戰(zhàn)首環(huán)。公司組成前期策劃組，為公司差異化發(fā)展重點項目從質(zhì)量、進度、安全、成本等全方位科學布局，使項目穩(wěn)步推進，步步為贏。 七公司黨委挑選精英組成強有力的項目班子，以有多年從業(yè)經(jīng)驗的資深項目經(jīng)理為核心，配備經(jīng)過大型土建、交安項目錘煉的副經(jīng)理、總工程師，經(jīng)營管理閱歷豐富人員任總經(jīng)濟師，機電交安人員雙配置。共產(chǎn)黨員做到“政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)”，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，優(yōu)質(zhì)、高效完成了施工任務。 “521”管理創(chuàng)標桿 七分部建設以公司標桿項目為標準，確定5項管理、2項建設、1項培養(yǎng)爭創(chuàng)標桿的管理方略。 百年大計質(zhì)量第一。七分部建立健全質(zhì)量控制體系，制定詳實的施工組織設計；采取三級技術(shù)交底、從源頭控制材料質(zhì)量、對進場材料全面檢測等自控措施；管控關(guān)口前移，在施工現(xiàn)場召開協(xié)作單位周例會，項目經(jīng)理帶隊開展步行“拉練”，嚴格按照設計文件及規(guī)范要求，對現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及缺陷進行全方位排查，計入問題庫，及時制定整改意見和完成時間節(jié)點，現(xiàn)場管理人員逐一落實整改，確保質(zhì)量問題無死角、全方位徹底整改到位。利用日計劃目標制度、每日晨會制度，掌控昨日內(nèi)、外業(yè)具體完成情況，深刻剖析每日存在的施工、交叉協(xié)調(diào)、材料、資金等難點問題，制定切實可行的方案及解決措施，超前分析預測后期可能出現(xiàn)的施工問題，提前制定解決方案。調(diào)配專業(yè)班組及人員做好內(nèi)業(yè)資料，使內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工同步完成。 首都安全無小事。七分部牢固樹立“首都安全無小事，隱患就是事故”的風險理念，采取多項舉措加強安全文明施工，建立“一人一檔”安全管理手冊、隱患銷號臺，開展各類隱患排查活動，整改率達100%，實現(xiàn)全覆蓋動態(tài)管理。項目踐行機械化減人保安全的理念，配備專業(yè)高空作業(yè)升降車、流動沖洗車，施工人員配備爆閃燈反光服，保安全防污染。編制完善了一整套《七分部現(xiàn)場施工安全圍擋標準》，做到施工標準化，得到各級領(lǐng)導一致認可與好評。 七分部結(jié)合工程特點，優(yōu)選場地，合理存放材料；定期派專人到廠家盯控，為保證材料按時到場，確保生產(chǎn)進度；由總經(jīng)牽頭，圍繞“采購管理、風險管控、財務共享、價量差分析”等專業(yè)知識點，組織員工召開學習討論會，對所有物資制度進行分類整理，裝訂成冊傳閱。將月度經(jīng)分會改為周例會，反復復核圖紙，對照現(xiàn)場加強材料日核算、周盤點和隊伍管理。提前建立擬變更臺賬，隨施工進度動態(tài)調(diào)整，即時收集資料，應對主合同計量方式及工程量清單不明確問題，為項目日后變更索賠提供有力依據(jù)。 “七亮點”顯品質(zhì) 首都七環(huán)高速公路對于支持城市副中心建設，帶動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展，改善通州區(qū)北部地區(qū)的投資環(huán)境，具有十分重要的意義”。七分部為保證工程質(zhì)量、施工進度，創(chuàng)新思維，應用新技術(shù)，七個亮點，彰顯了國企品質(zhì)。 ——綜合培養(yǎng)復合型協(xié)作隊伍。七分部從公司發(fā)展需要出發(fā)，引進協(xié)作隊伍時將交安、機電施工化零為整，讓中標單位按需配置工序人員，鍛煉隊伍，更好的為公司拓展市場服務。 ——引進專業(yè)測量人員。七分部利用公司大平臺，引進測量人員和設備，依據(jù)土建設計坐標，對交安、機電設備基礎提前定位、測算標高，在沒有界面的位置“找”界面施工，“搶”出工期。 ——建立問題庫制度。七分部以三天為周期，對問題庫全面檢查，掛牌消號、責任到人，及時更新，給領(lǐng)導班子提供了決策依據(jù)，以界面情況排布施工，全面推進落實。 ——推行材料二維碼管理。七分部要求供應商對所有進場材料進行二維碼標識，顯示原材詳細信息，保證材料質(zhì)量，實現(xiàn)可追溯性。 ——制作使用硅芯管卡箍。七分部管理人員創(chuàng)新制作了卡箍，將管道有序排布，使硅芯管在溝槽中整齊排列，避免了攪扭及護欄施工時對硅芯管的破壞，確保了工程質(zhì)量。 ——應用多項新材料。為了提高活動護欄和三角端防撞等級，七分部應用通用活動護欄和可導向防撞墊兩項專利產(chǎn)品，在保證使用功能的前提下大大提高了防撞效果，保障了駕駛員安全。 ——推行綠化標準化施工。七分部引入小型旋耕機，改良土壤以提高苗木成活率；推廣綠化標準化施工，在平整場地后，布設灌溉網(wǎng)，人工篩土，撒勻草籽，增加了景觀效果。 “強團隊”創(chuàng)記錄 筑就長青基業(yè)，在于勇于擔當。七分部以人為本，加強人文關(guān)懷，責任擔當，努力打造高效團隊。項目緊跟公司發(fā)展步伐，強化落實和執(zhí)行公司的管理理念、文化，在高強度的生產(chǎn)任務下，不忘團隊文化建設，積極組織員工開展各項文娛活動，緩解工作壓力，增強團隊凝聚力，踐行了“高效工作，快樂生活”的企業(yè)理念。項目推進青年員工職業(yè)生涯規(guī)劃、導師帶徒等工作，完善激勵措施；實施公司主辦、項目協(xié)辦，邀請機電各系統(tǒng)專家對項目管理人員進行專題培訓，同步配置考核，夯實基礎，為公司轉(zhuǎn)型升級儲備人才資源。項目建立健全各項管理制度，定期、高頻的對員工進行宣貫，不定期的檢查落實情況，促進全員制度管理意識和執(zhí)行力的提升，提高管理水平。 大干期間，北京進入雨季，且土建單位眾多、施工進度緩慢，界面提供嚴重滯后，交叉協(xié)調(diào)難度大，京津、京哈兩處高接高施工安全風險極高，給項目部帶來了挑戰(zhàn)和考驗。面對工期緊、任務重的形勢，項目全體員工奮力拼搏、攻堅克難、多方論證、精心組織。倒排工期，制定階段目標，分解各標段月度生產(chǎn)形象進度、月度產(chǎn)值計劃；系統(tǒng)化開展施工管控，緊盯施工生產(chǎn)目標，研討項目關(guān)鍵線路、關(guān)鍵節(jié)點，過程中強化進度管理；廣泛采用LED照明等低碳節(jié)能措施與設計理念，打造綠色公路。開展“決戰(zhàn)首環(huán)，決勝通車”勞動競賽，970多名作業(yè)人員夜以繼日的加班加點搶工，緊盯每寸界面展開施工，見縫插針，無縫也插針，搶抓施工。重點分項工程重點管控并制定專項實施方案，即使是最后的200根聲屏障樁基施工，項目部也打破常規(guī)，同時開動4臺大型旋挖鉆，日夜鏖戰(zhàn)，與時間賽跑，僅用36個小時就完成了施工，刷新了歷史記錄，2個月完成3億元產(chǎn)值，創(chuàng)造了“首環(huán)速度”。 首環(huán)七分部眾志成城，攻堅克難，打贏了首環(huán)高速這場鏖戰(zhàn)！群雁高飛看頭雁，領(lǐng)導干部是關(guān)鍵。七分部施工進度、質(zhì)量、安全取得非凡成績，源于有一個強有力的項目領(lǐng)導班子，他們凝心聚力，排除萬難，身先士卒帶領(lǐng)全體員工不畏艱辛，日夜同守現(xiàn)場，擼起袖子加油干，兩個月完成了3億元產(chǎn)值，創(chuàng)造了交安工程施工行業(yè)奇跡，為北京城市副中心建設助了力，為紀念改革開放四十周年添了彩。 (責任編輯：海諾) |
決戰(zhàn)首環(huán) 創(chuàng)造奇跡 ——寫在首都環(huán)線高速公路全線通車之際
時間:2018-08-20 17:21
來源:中國傳媒聯(lián)盟作者:中國傳媒聯(lián)盟
中國傳媒聯(lián)盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 徐捷）八月桂花開，飄香沁人醉。8月20日中午12點，備受關(guān)注的首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）正式通車了，宣告國家高速公路網(wǎng)在北京的最后一條“斷頭路”打通，對于加快推進京津冀一體化，完善北京東部路網(wǎng)，強化北京與河北等地交通聯(lián)系，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展均具有重要意義。
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