(記者 常魁星 通訊員 祁云翠 周誠)11月8日清晨,初冬暖陽,藍天白云,中交三公局一公司清遠項目總承包部承建的大燕河特大橋首個V型墩澆筑開始。據工區主任李和平介紹,本次澆筑總方量約為300立方米,大約用時13-15小時左右。 大燕河特大橋橋長1035米,雙幅布置,橋寬37.7米,是清遠市重點基礎設施建設項目北江四橋南北引道工程(大燕河至銀英公路段)的主要通道。為了通航及景觀需要,主橋設置了105米主跨的預應力混凝土V型連續剛構橋,采用左右分離式斷面,每幅橋結構寬17.85米,主跨跨越大燕河有主河槽,全長235米。為了降低工程造價及施工難度,引橋設置了50米跨、40米跨、30米跨的先簡支后橋面連續預應力混凝土預制T梁。V型墩施工分為五個主要階段,本次澆筑第一階段的V型墩臺座及墩底2米節段,整體澆筑,并預埋側向支撐預埋螺栓。 為了完成年度產值目標,項目領導及相關施工人員根據《大燕河特大橋V型墩專項施工方案》進行了周密的安排部署,從工期、質量、安全目標方面全面落實;在人員安排、機械設備、材料供應方面提前做好準備,以確保此次澆筑順利推進。此墩施工經歷了四、五月的綿綿細雨不斷季,六月的洪峰期,九月的山竹來襲,河床最高水位時漲至V型墩臺座及墩底2米鋼筋處,外界惡劣環境嚴重影響計劃施工進度,項目人員不等不靠,洪峰后及時清理臺座淤泥,進入V型墩的異形模板拼裝程序,確保施工進度穩步有序推進。 隨著11號 V型主墩第一節的澆筑完成,大燕河特大橋下部結構施工向前跨了一大步。 (責任編輯:海諾) |