今年春運從1月21日開始至3月1日結束,為期40天。春運是一年中最大規模的人員流動,據統計,廈門市今年春運客運量將再創歷史新高,預計將達到1119.8萬人次(不含公交和輪渡),同比增長3.2%。春運是一年中客運流量最集中的時段,也是道路擁堵和交通事故易發、高發期。“平安春運 交警同行”,為防止2019年春運期間重特大交通事故的發生,廈門交警提前謀劃部署,依托大數據分析技術,分析了近3年春運期間廈門市的道路交通數據,對2019年廈門市的春運期間交通安全形勢和交通情況進行研判、預測,為市民朋友做好交通安全預警和出行提示。 一、全市春運交通出行概況 (一)全市車輛活躍度 總體上看,近三年春運期間全市車輛活躍度趨勢基本一致。從農歷臘月廿三(廿四)開始,車輛活躍度持續下降,除夕當天達到最低值,隨后活躍度逐漸回升,春節期間整體活躍度為全年最低,近三年春節期間整體活躍度較春節前兩周平均下降幅度為43.6%。元宵節后活躍度回到日常水平。 預計今年情況與往年基本一致,車輛活躍度在2019年1月28日(臘月廿三)之后開始持續下降,除夕當天達到最低值,隨后開始回升,春節期間總體活躍度較春運第一周下降40%左右。 (二)全市擁堵延遲指數 從歷史數據看,近三年春運期間總體擁堵趨勢基本一致。在春節前兩周(春運第一周),擁堵延遲指數達到高點,隨后開始下降,春節期間整體擁堵達到最低,節后又開始上升,到春運最后一周,整體擁堵程度接近春運開始時的情況。每年春節前擁堵“拐點”:2016年臘月廿三(春節前一周周一),2017年臘月廿三(春節前一周周五),2018年廿四(春節前一周周五),均為春節前一周的第一天或第二天,預計今年情況類似,全市擁堵延遲指數將在2019年1月28日(臘月廿三)達到一個小高峰,隨后開始持續下降,到除夕(2018年2月4日)當天,達到最低值,隨后開始逐漸上升,春節期間擁堵情況將大幅度減輕,正月十六(2019年2月21號)之后,恢復至日常水平。 (三)主要道路情況分析 (1)總體概述 預計春運第一周(2019/1/21-2019/1/27),去程車流相對較小且較為分散,對整體交通運行無明顯影響,城市擁堵情況與日常情況基本一致,擁堵主要集中于城市主干道,快速路等,同時各大高速入口流量將開始逐漸增加。 春運第二周(2019/1/28-2019/2/3),特別是1月31日之前,將迎來主要的去程車流,各高速入口、車站周邊道路流量將快速增加,同時高速出口流量持續下降,加之大中小學均進入寒假,全市車輛活躍度開始快速下降,城市早晚高峰擁堵將明顯緩解,春節前兩天至春節結束(2019年2月2日—2019年2月10日)城市主干道、快速路均無明顯擁堵。 春節期間由于游客的進入,擁堵路段主要集中在熱門景區周邊。2019年2月10日(正月初六)開始,車流將開始持續增加,高速出口及車站周邊流量明顯上升,預計返程高峰將出現在2019年2月11日(正月初七)下午13時之后,2019年2月19日(元宵節)后,城市整體交通狀況將回到日常水平。 (2)四橋一隧流量情況 四橋一隧總體流量趨勢與全市車輛活躍度的趨勢基本一致,2019年1月28日(臘月廿三)之前流量與春運前類似,流量高峰主要在早晚交通高峰時段,1月28日之后流量開始快速下降,總體上出島流量大于進島流量,春節期間,四橋一隧整體流量預計下降至節前水平的40%左右,進島流量將大于出島流量,但總體上流量不大。2019年2月10日(正月初六)開始,流量將持續上升。 (3)春節前道路情況 由于春節的特殊性,各企業放假時間不一致,因此雖然春運總體車流量較大,但車流較為分散,與其他節假日假期前相比,春節前無明顯的去程高峰,因此對城市交通無明顯影響,同時隨著春節臨近,車流量將不斷減少,擁堵情況將持續緩解。節前擁堵主要還是集中在四橋一隧、城市主干道、快速路上。
春節期間主要車流為游客的車流,因此將集中在鼓浪嶼、廈大、南普陀、中山路、植物園等熱門景區及商圈周邊路段,如演武路、大學路、思明南路、思明北路、演武大橋、鷺江道、虎園路、環島南路(曾厝垵、廈大白城)等路段。
春節后將迎來持續的返程車流,但因為返程時間較為分散,因此對城市交通的影響較小,同時隨著車流的增加,上下班通勤時段主干道、快速路等將出現一定擁堵。元宵節后城市交通狀況回到日常水平,春節后主要擁堵路段與春節前基本一致。
二、春運道路交通安全形勢研判分析(為發生立案交通事故 (一)近三年春運期間發生立案道路交通事故整體情況 近三年春運期間(2016-2018年),我市春運期間交通事故風險趨于降低形勢穩中有降,特別是2018年春運期間降幅最大,發生事故數與2017年春運相比分別下降31.09%。 (二)道路交通事故特點及原因 1.近3年春運期間逐日事故呈現“V”型走勢。在春運開始10天事故達到峰值,中間20天較為平穩,春運最后10天事故又有所上升。其中, 春運開始10天和最后10天,共發生事故數占春運期間事故起數的63.91%。此外,近三年春節小長假期間的正月初一、初三、初五事故多發,傷亡人數多,發生事故數占春節期間事故起數的52.28%。在春運期間凌晨0-1時、夜間20-24時是道路亡人事故多發時段。 2.城市道路、縣道事故多發。近3年春運期間,城市道路發生事故占春運期間事故起數的56.60%。事故地點主要集中在島內廈禾路、湖濱北路、嘉禾路、仙岳路,島外杏林北路、集美大道、海滄馬青路、同安新民鎮路段。 縣道發生道路交通事故占春運期間事故起數的16.78%,事故地點主要集中在縣道413線、縣道418線、海翔大道等路段。 3.涉及摩托車事故較多。近三年春運期間,發生涉及摩托車事故占春運期間事故起數的56.84%,其中同安轄區較多,占涉摩事故起數的38.60%,翔安轄區涉及摩托車亡人數漲幅較為明顯。 4.酒駕醉駕、無證駕駛、未按規定讓行及超速駕駛是發生事故的主要違法行為。四類違法行為共發生事故占春運期間事故起數的48.82%。其中酒醉駕違法肇事最為突出,而集美轄區該類違法行為占比較大,春運期間發生酒醉駕事故占該類違法行為事故起數的40%。 (三)春運交通安全形勢研判 (1)學生流、務工流疊加道路運輸安全風險增大。今年春運于1月21日開始臨近春節,且春運伊始恰逢學生放假、民工返鄉相互疊加,客流高峰來得早、持續時間長,節后客流相對平緩。臨近年關是各類建設工程趕工期、企業商家年底促銷期,公路客運量、貨運量及周轉量將高位運行,道路交通運輸更加繁忙,安全風險上升。 (2)車輛流量激增事故發生概率增大。春運開始后前十天,我市“四橋一隧”城市進出島交通要道交通流量將出現激增,容易發生較為嚴重的交通擁堵,同時也增加了道路交通事故發生的概率,尤其是近年來自駕車返程及順風車、租車返鄉等現象愈發普遍;同時今年春節假期國家將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策,也將進一步刺激自駕車探親、訪友、短途旅行等,預計2019年春運期間來廈游客特別是春節期間自駕游客數量將繼續上升,屆時南普陀-廈門大學一帶、環島路沿線、園博園等相關熱門景區及“鄉村游”、“生態游”等周邊道路交通安全防控壓力將進一步增大。加之外地車輛對路況的不熟悉等因素,不安全穩定因素也不容忽視。 (3)春運交通安全預防對策。交警部門為做好春運期間交通安全保障,針對春運期間道路交通事故多發的重點區域、重點時段及風險隱患點,有的放矢提出針對性的防范措施;深入分析交通流特點,明確交通堵點,完善疏堵方案預案;強化城市道路交通秩序管理,嚴查酒駕醉駕等交通違法行為,適時開展專項治理,并實行網上網下結合的勤務模式,利用春運執法站攔截違法車輛,確保城市交通文明有序;對運輸企業開展安全大檢查,重點梳理排查“營轉非”大客車、危險貨物運輸車、大型公路客車、大型旅游客車、校車等五類重點車輛,深入重點運輸企業開展面對面宣教,提升“知危險、會避險”安全防護能力;通過加強路面交通引導及交警“雙微”、導航、廣播等平臺廣泛宣傳,提醒廣大群眾注意氣候和道路情況變化,做好相應準備,防止出現大面積擁堵和引發道路交通事故。 四、春運交警執法站正式啟用 為了讓人民群眾走得安全、走得順利,交警部門采取了多項措施,并在市、縣際道路關口設置了15個春運交警執法站,對重點車輛進行安全檢查并為過往司機提供便民服務。 這15個春運交警執法站將嚴把市、縣際道路關口,加強對“兩客一危”即長途客車、旅游客車、?;愤\輸車,以及農村面包車、重中型掛車等重點車輛的檢查登記,做到逢車必檢。結合緝查系統應用,對預警車輛進行檢查處置,及時發現和消除交通安全隱患。嚴查酒駕醉駕、逆向行駛、不按規定讓行、違法超車、違法超載、超速等交通違法行為。在嚴管嚴查交通違法的同時,依托春運交警執法站設立春運愛心驛站,為群眾提供熱水、急救藥品、指路等便民服務,海滄東孚等部分市際執法站,還專門為“鐵騎還鄉”的騎士準備了棉手套和反光背光。 15個春運交警執法站分別是,市際執法站7個:海滄東孚(東孚超限檢測站路口)、青礁,同安云洋、蓮花、汀溪,翔安內厝、蓮河;縣際執法站5個:廈門大橋、杏林大橋、海滄大橋、集美大橋、翔安隧道;臨時執法站3個:湖里枋湖客運站,思明梧村長途汽車站,集美三社執法站。 (責任編輯:海諾) |