快訊社記者楊中財，通訊員解國文、喻平、仲羽報道：

    由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中國電科院北京科東電力控制系統(tǒng)有限責任公司聯(lián)合開發(fā)的高速鐵路牽引變電所仿真系統(tǒng)投入運行，成為首套在校園內(nèi)運行的高速鐵路牽引變電站仿真系統(tǒng)，技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
 

高速鐵路開通以后，牽引供電系統(tǒng)存在點多線長、人員分散的特點，工學(xué)矛盾突出，尤其對于高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引變電所的運行是不能中斷的，且設(shè)備均為遠程電調(diào)臺操作，所內(nèi)值班人員只能監(jiān)視不能操作，難以進行故障演練和實作考核，實作演練往往只能是以“筆”代訓(xùn)，缺乏有效的實作演練培訓(xùn)及考核的平臺。該仿真系統(tǒng)對高速鐵路牽引變電站進行了全方位、全場景的仿真，通過計算機虛擬技術(shù)實現(xiàn)對其牽引變電站三維重現(xiàn)，使學(xué)生能直接感受到真實的工作場景，提高分析和解決實際問題能力。變電所仿真系統(tǒng)將局部電網(wǎng)仿真、牽引供電系統(tǒng)仿真、牽引所（亭）綜合自動化系統(tǒng)仿真有機結(jié)合成一體化的綜合仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，可使學(xué)生基本掌握高鐵牽引變電所供電設(shè)備的倒閘操作、巡視檢查、故障查找與處理等實作技能。
 

學(xué)院電子電氣工程系副主任陳剛副教授介紹：高速鐵路牽引變電所仿真系統(tǒng)建成后，將大大提升該系電氣化鐵道、供用電技術(shù)兩個專業(yè)學(xué)生的實驗實訓(xùn)技能教學(xué)水平，還可為各鐵路站段的牽引供電運行、維護等人員提供全范圍、全過程、全方位的培訓(xùn)環(huán)境，降低培訓(xùn)成本，增強培訓(xùn)效果，提高培訓(xùn)效率，豐富完善了高鐵牽引供電培訓(xùn)手段，在高鐵職工培訓(xùn)方面取得了新突破。為高鐵供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行、減少人為生產(chǎn)事故發(fā)生和提升運行人員處理突發(fā)事故能力作出積極貢獻。