中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 華北網(wǎng) 訊：2014年6月6日，納智捷 優(yōu)6 SUV上市，短短四個(gè)月，不斷刷新其銷售紀(jì)錄。截止10月底，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，納智捷 優(yōu)6 SUV 10月銷量達(dá)6502輛，繼9月之后銷量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高，上市四個(gè)月來，納智捷 優(yōu)6 SUV訂單累計(jì)超35000輛，月均銷量超5000輛。銷售勢頭一路飄紅，10月蟬聯(lián)12-15萬合資品牌SUV銷量冠軍。憑借著此款車型的熱銷，納智捷再度成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。
 

究其原因，除卻國內(nèi)SUV市場的火爆賦予了納智捷 優(yōu)6 SUV熱銷的土壤，其背后東風(fēng)裕隆傾力打造的全價(jià)值鏈差異化，包括研發(fā)、采購、制造、營銷為前者提供了有力支撐。東風(fēng)裕隆手執(zhí)差異化這把利刃，才在殘酷的車市角逐中，一路披荊斬棘。
 

全價(jià)值鏈差異化：養(yǎng)出大魚
 

作為一個(gè)年輕的后發(fā)品牌，東風(fēng)裕隆從一開始就意識到，必須以差異化來爭得生存和發(fā)展空間，否則很容易隨波逐流淹沒在市場之中。東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)曾用一個(gè)著名的比喻闡釋納智捷的差異化戰(zhàn)略。“東風(fēng)裕隆要在小池塘里當(dāng)一條大魚，在普通人群中做個(gè)美女，秉承差異化的發(fā)展理念，并滲透到價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。”
 

現(xiàn)在看來，目前銷售火爆的納智捷 優(yōu)6 SUV就稱得上是東風(fēng)裕隆養(yǎng)出一條大魚。東風(fēng)裕隆營銷總部長單志東指出，全價(jià)值鏈差異化是納智捷品牌的核心競爭力，體現(xiàn)在產(chǎn)品制造、市場營銷、終端銷售、售后服務(wù)等各個(gè)方面的全價(jià)值鏈差異化。基于這樣的戰(zhàn)略，納智捷的產(chǎn)品才具備與一流品牌媲美的競爭力，才具備使納智捷 優(yōu)6 SUV躋身市場主流銷售車型的條件，才成為納智捷這個(gè)年輕品牌沖擊市場的利刃。
 

如果說擁有全價(jià)值差異化這把利刃讓東風(fēng)裕隆納智捷快速獲得市場的認(rèn)可，那么將這把利刃牢牢握在自己手中，才能成就東風(fēng)裕隆納智捷華系車領(lǐng)軍者的殊榮，并為中國智造正名。
 

兩岸合力打造華系車：為中國智造正名
 

一直以來，美系、歐系、日系，占居車市的主要份額。在競爭激烈的今天，中國汽車工業(yè)想要尋求突破和發(fā)展，開創(chuàng)屬于國人的華系車迫在眉睫。東風(fēng)裕隆在2010年成立之初就提出了“華系車”的概念，與德系、日系、美系、韓系車相抗衡，以打造一個(gè)倍受尊重的華系車作為品牌使命。
 

2010年12月14日，東風(fēng)裕隆汽車有限公司正式成立，雙方共同擁有“納智捷LUXGEN”汽車品牌，公司的使命和目標(biāo)是以納智捷為品牌基礎(chǔ)，打造高端“華系車”。
 

東風(fēng)裕隆與其他汽車合資企業(yè)都有著很大的不同，合作伊始不僅是雙方共同出資建設(shè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，合資公司推出的納智捷品牌產(chǎn)品在品牌、技術(shù)等方面都將是雙方的，也就是全價(jià)值鏈這把差異化利刃牢牢的掌握在自己手中，可以講是真正的中國人造中國車。因而東風(fēng)裕隆納智捷提出“華系車”概念顯得底氣十足。
 

華系車崛起：中國人造中國車時(shí)代來臨
 

華系車東風(fēng)裕隆的出現(xiàn)，讓自主品牌的“制造”轉(zhuǎn)變升級成為了“智造”；讓自主品牌汽車的“代步工具”轉(zhuǎn)變升級成為了“舒適的移動空間”；讓自主品牌汽車的“低端經(jīng)濟(jì)車”轉(zhuǎn)變升級成為了“能夠媲美歐美日韓車系的中高端智慧汽車”。自此，中國汽車從自主品牌邁向華系車時(shí)代，成為自主品牌與華系車的分水嶺。
 

東風(fēng)裕隆營銷總部長單志東接受采訪回憶說，“不管是飛蛾撲火還是黑馬救市，東風(fēng)裕隆成立之初，我們所有的人都決心要打造一個(gè)讓人尊重的企業(yè)，要創(chuàng)造一個(gè)能媲美合資企業(yè)的華系車品牌。”事實(shí)也確實(shí)如此，納智捷做到了。依托差異化戰(zhàn)略，經(jīng)過四年的不懈努力，目前，納智捷已經(jīng)初步形成涵蓋SUV、轎車、MPV的全系產(chǎn)品陣營，新能源車也在計(jì)劃之中。同時(shí)，得益于納智捷 優(yōu)6 SUV的不斷熱銷，其全系產(chǎn)品也將步入快速發(fā)展期。2014年，東風(fēng)裕隆設(shè)定的銷售目標(biāo)是50000臺，以目前的情況預(yù)計(jì)全年銷售將超過這一目標(biāo)。
 

結(jié)語：
 

中國汽車市場以及中國消費(fèi)者日漸成熟，競爭內(nèi)容也逐漸從過去的單純產(chǎn)品力競爭，向營銷力競爭的方向發(fā)展。與外資品牌相比，中國品牌汽車產(chǎn)品在技術(shù)、品牌、規(guī)模、銷售方面存在的短板是生存空間越來越小的主因。然而，東風(fēng)裕隆納智捷的突破之路或許為中國品牌汽車的未來提供了一個(gè)路徑參考。那就是深耕全價(jià)值鏈差異化，牢牢掌握核心技術(shù)，鑄就核心競爭力。唯有此，華系車才能快馬加鞭，一路馳騁。