中國傳媒聯盟 據 國聯資源網 訊：日常生活中相當一部分人，上班的地方說遠不遠，說近不近。開車上班怕堵車，擠公交車不是一出門就有公交車坐，家里出來要走一段時間才會到公交站牌，運氣好的話等個幾分鐘，運氣不好等半小時。目前電動車已成為人們首選的交通工具，電動車市場在國內快速飆升。
 

　　電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長，對電動車的研究也日益受到人們的重視和關注。
 

　　選購電動車,蓄電池是關鍵
 

　　有些地區電動車生產、銷售市場非常混亂,售后服務不盡人意、蓄電池魚目混雜、"貼牌生產"等比比皆是。表面上看著風平浪靜的電動車市場,實際上私下里存在很多貓膩。
 

　　電動車生產企業都不愿意生產蓄電池,就好比生產汽車的廠家不生產汽油一樣。但大品牌的電動車廠家會指定蓄電池品牌,小廠家、“小作坊”則不會,有些經銷商從小廠家或者“小作坊”中進購空車,然后再購買蓄電池,但他們購買的蓄電池并沒有質量保障。
 

　　像大品牌廠家指定的天能蓄電池,每塊價格在1000元左右,而有的經銷商從小廠家購買的蓄電池每個則在600元左右,這種從小廠家中購買的蓄電池服務根本就沒有保障。消費者在購買電動車時,經銷商往往會當面給消費者安裝蓄電池,在經銷商安裝蓄電池時,消費者一定要看清蓄電池的型號,曾經就出現過一塊蓄電池里面的4個電池塊竟然是不同品牌的現象。
 

　　消費者在購買電動車時,對于蓄電池經銷商都會給出一年保換的承諾。經銷商在進購蓄電池時,廠家對于蓄電池是15個月內免費服務,但15個月是從蓄電池的出廠日期開始算起,經銷商一般會有3個月的活動期。消費者在夠買電動車后,雖說是1年保修,但其間的性質卻很有差別。前8個月蓄電池壞的話,可以與廠家換取原裝蓄電池,但超過8個月后,再換的蓄電池都是服務電池,性能與原裝電池有很大差別。
 

　　全球電動車網提醒各位消費者,目前市場上的電動車大多以鉛酸蓄電池為主,使用過程中沒有污染,如果損壞會散發出對身體有害的物質,應交與經銷商處理,而不要私自處理。
 

　　小電驢快修自2012年啟動至今，已歷經兩年多的市場探索。試點期間，項目團隊聚集了眾多的行業營銷精英和技術專家，倚靠天能集團雄厚的綜合實力和28年積累的先進企業管理經驗及對該項目的全方位支持，已摸索并總結出具有高度市場可操作性的小電驢快修模式，有效幫助合作伙伴提高經營效益，提升整體運營能力，實現長期盈利，保持穩健發展。
 

　　小電驢快修品牌文化：

　　定 位：全球電動車服務專家

　　愿 景：成為全球領先的電動車服務方案商

　　使 命：讓全球電動車暢行無憂