中國傳媒聯(lián)盟  據(jù) 巨細(xì)熱點(diǎn) 訊：就在熱播的《武媚娘傳奇》陷入“縮胸”風(fēng)波之后，汽車行業(yè)也將迎來“戒色”。2015年剛剛開始，上海車展組委會就傳來了“今年車展一概取消模特”的消息。

消息一出，可謂好不轟動。汽車圈里面馬上就有各種反映。有人支持說，人應(yīng)該不會少多少，估計宅男會少一些，估計秩序能好點(diǎn)吧;也有人表示質(zhì)疑，估計戒不了，最多也就是媒體日充充樣子;當(dāng)然更有人反對，那，看啥?

在筆者看來，如果“禁模令”真的來了，大家也不必感到太意外，在網(wǎng)絡(luò)、電視等傳統(tǒng)媒體設(shè)限，娛樂場所被整頓之后，車展做為一種模棱兩可的半灰色地帶被整頓，也就顯得很順理成章。

車展本應(yīng)是一場集結(jié)全球前沿時尚與科技的盛會，人借車勢，車借人紅，國色天香配寶馬好車，車的格調(diào)特性與模特的優(yōu)雅相得益彰的搭配也是值得稱道的事情。

但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，種種亂象也越來越突出。現(xiàn)在的車展，尤其是地方車展，已經(jīng)被成為“人肉展”，更像是一場盛世狂歡的大趴體，本來該成為主角的汽車反倒成了這場聚會的道具。

君不見一干大老爺們手捧萬元設(shè)備，對準(zhǔn)的卻是豪車旁美女的酥胸;君不見本應(yīng)各路記者云集的媒體日上，穿梭于人群中盡是坐著輪椅的老人和坐著推車的孩童;君不見媒體區(qū)的直播間內(nèi)，與車商大佬同臺被訪的卻是貌美如花的嫩模;君不見各家的車展專題，不可或缺且點(diǎn)擊量最高的版塊卻是車模專欄;君不見各品牌展臺拼的不再是誰家的車更高級，卻拼的是誰家的車模更暴露動作更低俗。

近年的車展，捧紅了干露露、濕漉漉，捧紅了價值上千萬的豪車。卻并沒有換來實(shí)質(zhì)上的技術(shù)促進(jìn)。十幾天的展期一過，大家根本記不得自己逛了幾款展臺，看了多少新車。據(jù)不完全統(tǒng)計，在2014年全年上市的新車有381款大部分都在車展上露過臉，但是人們又能記住那幾款呢?

如果說此前對于這種現(xiàn)象，大家只能譴責(zé)卻不能發(fā)難。那么現(xiàn)在“禁模令”的到來，就說明諸如此類的汽車營銷手法已經(jīng)引起了相關(guān)部門的重視，是該叫暫停的時候了。畢竟比起眼球和噱頭，我們更需要體面的車展，需要體面的營銷，更需要體面的產(chǎn)品，更體面的中國汽車產(chǎn)業(yè)。

不妨就把這次禁模令，看成汽車行業(yè)的一種正本清流，看做對車企的一種提醒。噱頭和花樣可以博一時眼球，在汽車市場回歸理性的時候，能夠打天下的是只能是產(chǎn)品和產(chǎn)品力!