中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 華北網(wǎng) 訊:在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),NBA籃球賽場(chǎng)紐約尼克斯林瘋狂現(xiàn)象值得類比研究。如大眾和通用等多年占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)領(lǐng)先位置的車企就如同NBA中那些成名巨星,而國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)不斷涌入的年輕品牌就如同林瘋狂和當(dāng)前的熱火草根明星哈桑·懷特塞德。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng),作為年輕品牌就應(yīng)該如NBA后發(fā)球員般要有營(yíng)銷“搏出位”的覺悟,在“強(qiáng)產(chǎn)品”為堅(jiān)強(qiáng)后盾的情況下,才能在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)博得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。 營(yíng)銷得好對(duì)于年輕品牌的發(fā)展有事半而功倍的效果。 縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),雖然有好的產(chǎn)品,但由于營(yíng)銷不到位而導(dǎo)致市場(chǎng)銷量表現(xiàn)不佳的、即使是老品牌的也并不鮮見。因此,對(duì)于年輕品牌而言,要想迅速打開市場(chǎng),單憑有好的產(chǎn)品,而不會(huì)“吆喝”并不夠,必須要通過營(yíng)銷讓盡可能多的消費(fèi)者知道有這樣一個(gè)品牌,進(jìn)而有興趣去了解直至喜歡這個(gè)品牌,而縱觀國(guó)內(nèi)汽車行業(yè),這樣的優(yōu)秀案例也不少見。 ![]() 而除了納智捷外,如在去年北京車展上蘇菲瑪索的到場(chǎng),使得此后長(zhǎng)達(dá)半年多的時(shí)間里,DS品牌開始快速被消費(fèi)者知曉,也助推了其產(chǎn)品的銷量提升;又如近年在營(yíng)銷上頻頻高調(diào)的長(zhǎng)安汽車借贊助《出彩中國(guó)人》成功博出位。 我認(rèn)為,即便是在正受互聯(lián)網(wǎng)理念沖擊的時(shí)代,汽車行業(yè)作為傳統(tǒng)制造業(yè),其對(duì)于產(chǎn)品為王的理念是可預(yù)見的時(shí)期內(nèi)不會(huì)動(dòng)搖的。但是即使在有好的產(chǎn)品的前提下,如果不會(huì)“王婆賣瓜,自賣自夸”的營(yíng)銷能力,汽車品牌的終端市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)大打折扣。 產(chǎn)品永遠(yuǎn)是汽車企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的根本,產(chǎn)品為王是真理。 正如前面所講的那樣,產(chǎn)品為王的理念是可預(yù)見的時(shí)期內(nèi)不會(huì)動(dòng)搖,相信產(chǎn)品為王的教條也早已讓大家的耳朵聽出繭子來了,但這的確是經(jīng)驗(yàn)之談。作為年輕品牌,如果不能堅(jiān)守這一教條,沒有拿得出手的產(chǎn)品,憑什么讓消費(fèi)者有品牌認(rèn)同?可以說,離開了好產(chǎn)品,消費(fèi)者與車企之間便少了維系的橋梁。回顧近幾年來國(guó)內(nèi)部分品牌的崛起,經(jīng)常可以看到好產(chǎn)品所起到的決定性作用。如進(jìn)入內(nèi)地僅四年時(shí)間的納智捷品牌在積累初期同樣也采用了產(chǎn)品為王的路線:為滿足市場(chǎng)需求巨大的SUV市場(chǎng)推出了優(yōu)6、大7,看到MPV市場(chǎng)的需求潛力時(shí)又布局了大7MPV,而通過前期產(chǎn)品的較好表現(xiàn)奠定了產(chǎn)品口碑后,在今年上半年納智捷品牌將推出納智捷5 Sedan改款車型,以進(jìn)軍主力轎車市場(chǎng);又如一直秉承著為國(guó)人打造國(guó)民車的吉利,在推出了重磅產(chǎn)品帝豪后,并獲得了一定的銷量后,才實(shí)現(xiàn)了真正的國(guó)民車夢(mèng)想;再如一直強(qiáng)調(diào)體系能力建設(shè)的長(zhǎng)安汽車,也是在推出了明星產(chǎn)品逸動(dòng)之后,才步入了發(fā)展的快通道。 ![]() 中國(guó)傳媒聯(lián)盟 糾錯(cuò)QQ:2230587892 (責(zé)任編輯:夢(mèng)晶) |