中國傳媒聯盟 據 中國食品報訊 （記者葉青成都報道）成都獨有的區位優勢，使其成為西部重要的商貿物流中心，長江流域經濟帶和絲綢之路經濟帶上重要節點，并擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站。目前已經完成國內一流鐵路口岸、物流園區、鐵路保稅物流中心的硬件建設，實現了集裝箱車站與口岸監管場所在作業場地、操作流程、信息系統、卡口查驗放行等方面的全面無縫對接，并開通了從成都青白江直達歐洲和中亞五國的蓉歐快鐵和中亞班列。

　　位于成都青白江的成都銀犁冷藏物流中心，將成為西南最大的冷凍農產品集散地。近日，成都銀犁冷藏物流股份有限公司董事長謝彬欣然接受中國食品報記者專訪。1個多小時的對話，記者感受著掌舵人對中國凍品市場發展美好前景的展望，和成都銀犁必將對引領行業發展的十足信心。

　　2011年12月2日，成都銀犁農產品冷鏈物流中心在成都青白江區奠基。

　　2013年11月銀犁凍品市場開業。

　　銀犁凍品市場為何在經過短短一年多時間的運行，就奠定了西南地區一級凍品市場地位并在國內外引起極大關注？創造了“騰籠換鳥”市場遷移發展提速升級的一個極具參考性的銀犁模式？

　銀犁董事長謝彬（右）接受中國食品報四川主編專訪。

　　據謝彬介紹，成都銀犁冷藏物流股份有限公司實行了商家股份合作機制，成立于2009年3月，絕大多數參與者都是成都銀犁的凍品商家，股東人數接近兩百人。是四川省、成都市、青白江區三級政府規劃的西部大宗散貨物流園區的重點建設項目，集農副產品保鮮、冷凍、冷藏、流通加工、城市食品配送及地產開發為一體的商貿物流企業。成都銀犁農產品冷鏈物流中心是為響應成都市“北改”（北城改造）政策，承接“北改”凍品市場搬遷（成都市原府青路、駟馬橋片區凍品市場整體搬遷至青白江區）而籌建。將成為西南地區最大的冷凍畜禽產品、水產品、干雜、副食及果蔬等農副產品集散中心。

　　“成都獲批進境肉類指定口岸，歐洲的肉類產品可以直接通過蓉歐快鐵抵達成都，不僅有效地縮短了運輸時間，還極大地降低了物流、運輸等多個方面的成本，而且能彌補我國現有肉類的產業短板。”

　　謝總認為，成都銀犁做好城市冷鏈配送多年積累的行業優勢，和具備的得天獨厚的資源優勢，商家的產品不僅僅來自全國采購，也來自全球采購，品種齊全。每天早上7點左右，凍品從市場源源不斷發往西部各省級市場，成都大型交易市場白家農產品批發市場、郫縣海霸王食品市場也從這里進貨，再分銷到各點，到市場消費。

　　早上11點，中國食品報記者在現場看到，成都銀犁凍品市場到處停放著進出拉貨的車輛，重慶、貴州、西藏的都有，交易活躍。據了解，市場剛開始運營建設的是容量10萬噸低溫冷庫，沒想到一開業根本無法滿足市場需求，現在是20萬噸低溫冷庫在運行，下一步還需要擴容，需求潛力巨大。

　　2009年，國務院發布的《物流業調整和振興規劃》中明確提出，要完善鮮活農產品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設施。到2015年，我國將建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業，初步建成農產品冷鏈物流服務體系，使果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上。

　　談到今后發展，謝彬認為，信息時代需要轉變傳統運營模式，利用信息化建設市場，用好電商功能，線上線下融合是銀犁加快發展的機遇和挑戰。保障市場農產品質量安全也是市場發展的首要前提，我們將建立檢測中心，對所有的產品進出嚴格把關，讓社會放心，消費者安心，發揮好成都銀犁凍品交易市場的行業引領作用。

　　對于成都銀犁凍品交易市場的下一步發展構想，以及在市場管理、食品安全監管、運營模式的創新等方面，中國食品報將作深度報道請關注。

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