中國傳媒聯盟 據 中國新聞在線網  訊：G3商訊：2015年，注定是車市不平凡的紀念年：從全局看，全國車市回歸理性，4S店倒閉潮蔓延，銷量漸進入下行趨勢;從地方看，深圳車市從開年就籠罩在“三限”(限牌、限外、限排)的陰霾，市場頹廢冷淡達半年之久。面對種種變數，被稱為國內車市“風向車展”的深港澳車展在此大環境下被寄予厚望。

　　據G3綜合報道：在輿論風口，諸如：全國車市溫度往“深”看汽車消費發展“圳”趨勢…等寄語言論的出現后，莫名的“使命”都讓人慣性想到深圳這片改革的熱土。的確，無論主機廠，車企，經銷商，購車市民，媒體，車界人士無一紛紛在觀望，等著開展時刻。

　　與公眾認知的北、上、廣三大車展不同，深圳車展亦或其他城市性車展并不是以展示為主，而是以銷售為主。在去年年底實施限購后的深圳，這一情況在這一次車展上更是顯得尤為明顯。事實上，在這次車展期間，各個參展品牌都拿出渾身解數希望拿到更好的銷售成績。深港澳車展背負著太多，或許“眾望所歸”是一種壓力，更是一種被賦予充當救“市”主角色的車展上吸引了大量的購車市民，無論是廠家還是經銷商，都推了出最有力的促銷政策，可謂是時尚與科技碰撞，香車與美女共享。國汽名車的小編高興地看到諸如：馬自達、福特、寶馬MINI、DS、大眾、斯柯達、奧迪、路虎捷豹、騰勢、福田汽車等很多廠家的展臺開始偏向于品牌文化的傳播作出轉型設計，此舉更加注重與觀眾互動體驗，顯得新穎出彩別致。尤為突出的是豐田中國展臺，此行完全不售車，只作汽車文化、先進技術，以及前沿概念產品的純粹展示。再次獨家包攬5號館的梅賽德斯·奔馳·邁巴赫·AMG·Smart四大品牌，更是以國際鮮有超高規格布置，讓人嘆為觀止。小眾型Artega、Caterham、Noble稀缺跑車，以及老解放、紅旗禮賓車的到來，也讓見慣了超跑的深圳市民稀罕稱奇。多年發展，可見深港澳車展汽車文化氛圍亦見濃厚。

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