中國傳媒聯(lián)盟 據 英國《每日郵報》報道，美國車輛監(jiān)管機構表示，谷歌無人駕駛將被認定符合聯(lián)邦法律。據《日本經濟新聞》報道，包括豐田、日產、本田在內的6家日本大型汽車廠商將在高精度三維地圖等汽車自動駕駛所需的8個領域展開共同研究，6家廠商將以2020年在一般道路上行駛為目標，推進研究開發(fā)，力爭確立標準技術，以對抗在自動駕駛領域領跑的歐洲企業(yè)和美國谷歌。

除了技術更有政策驅動，美日政府正加速松綁無人駕駛。無人駕駛產業(yè)核心驅動在于技術，但政策法規(guī)亦是重要一環(huán)，包括車輛測試、法律認證(如事故責任方認定)等。無人駕駛產業(yè)走在前列的美日兩國，已用實際行動或公開表態(tài)放寬無人駕駛法規(guī)。政策松綁明確發(fā)展路徑，產業(yè)發(fā)展瓶頸再獲突破。

無人駕駛產業(yè)發(fā)展進程，已超出市場預期。回歸技術型產業(yè)的本質，無論是自動駕駛，還是在自動駕駛之前的ADAS，其實現皆依賴于智能化技術，具體實現路線雖然各有區(qū)別，但是總體來說，離不開“感知-認知-決策”這一流程。實現ADAS 第一步是借助于傳感器感知行車周邊環(huán)境信息，其中雷達系、視覺系傳感器各有所長，傳感器融合、優(yōu)勢互補是未來的趨勢；第二步是依靠深度學習和算法對獲取的信息進行處理決策，多家算法公司崛起顯示了算法層在產業(yè)鏈中的核心價值；第三步是通過具體的執(zhí)行器完成指令動作，零部件廠商憑借精密電控技術和對整車底層系統(tǒng)的理解在執(zhí)行層環(huán)節(jié)具有先發(fā)優(yōu)勢。

保千里集團一直以精密光機電成像+仿生智能算法為核心競爭技術，構筑并完善了科學嚴密的知識產權保護體系，具體涵蓋精密光學成像、激光夜視、仿生算法、智能顯示、互聯(lián)互動等五大類應用。作為國內知名的智能駕駛產品及配套智能硬件產品的研發(fā)、生產、銷售企業(yè)，保千里基于“光學成像+夜視技術+仿生智能算法”為核心技術的汽車夜視、主動安全、智能駕駛系統(tǒng)等，目前處于行業(yè)領先地位。保千里汽車主動安全系統(tǒng)實現了路況預警、遠程夜視、眩光屏蔽、霧天透視、雨天透視、行人提示預警、車道偏離預警、激光夜視、防撞預警、行車記錄、手機互聯(lián)等十幾個功能，可以實現提前預警，能夠有效預防交通事故發(fā)生以及應用于車聯(lián)網。

隨著汽車智能化進程高速推進，保千里集團將于6月17日在武漢國際洲際酒店會議中心盛大發(fā)布會以“智能駕駛·未來已來”為主題，凝結行業(yè)最新科技的智能駕駛新品發(fā)布會。屆時，將有數百家汽車整車廠商、4S集團高層領導、汽車行業(yè)協(xié)會代表、汽車業(yè)內專家學者及國內汽車主流垂直媒體親臨現場，品鑒保千里智能駕駛新科技，探討產業(yè)發(fā)展新格局，誠邀您的關注。