中國傳媒聯盟 據 CN科技網 訊：互聯網金融理財行業自2013年爆發后，諸多平臺如雨后春筍般出現，行業在一年之間就異常火爆。而老百姓的大眾理財需求一直是一個缺口，在互聯網金融理財平臺的出現后，可以說高于銀行，跑贏通脹的回報對大家還是很有吸引力的。所以需求端沒有問題，民間閑置資金量也是非常龐大。而對于互聯網金融企業來說，一直以來的問題是，資產端的質量與風控。

　　一、 資產端種類繁多，風險不一，需要嚴謹選擇

　　所謂資產端，其實簡單來說就是在互聯網金融理財公司里，每個客戶購買標的的背后資產，它是客戶收入的來源，也是互聯網金融公司作為信息中介定位的關鍵內容，這是需要互聯網金融公司來為投資者把控的風險。

　　而現在已有的資產端來源主要有這三類：普通小額信貸、抵押/質押貸款、保證擔保貸款。而每個具體的資產內容基本來自這三類是互聯網金融理財行業的主流。

　　其中普通小額信貸是在爆發期(2013年)之前的萌芽期就廣泛存在的模式，更多的是發掘個人的小額貸款需求，例如消費貸，旅游貸等，更類似于民間借貸的一種，但由于這種模式違約風險高，壞賬率高，所以在后來的發展中，占比就下降很多，不過也是很多知名平臺的主流業務。

　　保證擔保貸款其實就是由第三方擔保公司提供擔保，為需要貸款的企業提供保證，來讓平臺發放貸款。自紅嶺創投2009年開啟擔保模式以來，幾乎所有的P2P平臺都推出了各類本息或本金保障措施，從早期的個人擔保逐漸發展為資產提供方(小貸機構、保理公司等)、關聯企業、專業擔保機構。不過，很多平臺所謂的擔保都是“面子工程”，作為吸引客戶的宣傳手段，若發生逾期或違約根本無力償付。擔保方的資質以及抗風險能力也不容忽視，2015年陸續發生了幾起擔保違約事件(以大型國有擔保公司河北投融為代表)，與之合作的P2P平臺無可避免地受到較大影響。

　　抵押/質押貸款是隨著P2P行業風險的日益積累和爆發，傳統的抵押/質押貸款由于安全性高、市場空間大等原因重新受到業內重視。2015年，房貸、車貸及其周邊業務類型，如房產抵押周轉貸、首付貸、汽車消費、汽車供應鏈及汽車消費后市場都得到更多地挖掘，銀行承兌匯票也為更多P2P平臺所涉足。

　　在2016年8月24日，銀監會正式發布四部委聯合起草的《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》后，對于互聯網金融理財公司的規范也出臺了，對于其資產端的限制和要求比較高，很多之前的資產都不符合新規的規定了。

　　二、點點搜財布局汽車金融，入局朝陽產業

　　在互聯網金融網貸行業管理辦法出臺后，點點搜財為符合要求，布局了未來充滿發展潛力的汽車金融業務。包括汽車融資租賃，汽車貸款等。

　　從2009年開始，中國汽車銷量就已超過美國，成為全球汽車第一消費大國。截至2016年底，我國汽車保有量已達到1.94億輛，較2010年增長113%;據國家信息中心預計，至2020年這個數字將達到2.5億。

　　上億級的存量市場，以及千萬級的新增市場給汽車金融提供了發展的沃土。業內通過“汽車金融滲透率”來衡量汽車金融產業，所謂汽車金融滲透率，泛指通過貸款、融資等方式購買的車輛數量占總銷售汽車數量的比例。

　　羅蘭貝格咨詢公司發布的《2016中國汽車金融報告》顯示，2015年我國汽車金融整體滲透率為35%，但是相較于歐美市場70%-80%的滲透率水平，仍有巨大的差距。

　　雖然中國汽車金融市場起步晚，但發展迅猛，市場空間廣闊。從2001到2014年，國內汽車信貸市場規模由436億元增長13倍至6596億元，未來中國互聯網汽車金融總規模約為2000億元。

　　另一方面，汽車金融行業不良貸款率要遠低于銀行業不良貸款率，抗風險能力較強。截至2015年末，汽車金融公司不良貸款余額為21.22億元，不良貸款率為0.54%，較年初上升0.13%，但相比于其他各類貸款，依然是優質資產。

　　基于這些特點，我國汽車金融市場吸引了包括商業銀行、汽車金融公司、融資租賃公司和互聯網金融公司等主體的參與角逐。

　　正式由于以上的特點，點點搜財毅然進入汽車金融市場，在資產端相繼開發了“車利豐”“車易寶”“享分期”“提薪計劃”等一系列基于汽車金融的產品提供給客戶，將安全，穩健，有發展潛力的行業的利好分享給每一個點點搜財的客戶!