中國傳媒聯盟 據 嘉豐瑞德 訊：日常生活中，開車的人稍有不慎，就容易導致交通事故的發生。

比如前段時間，一對情侶與一女性朋友從外地批發了服裝準備回本市，然而在路上，因坐在副駕駛上的女性躺在主駕駛者的腿上休息，導致駕駛者腿麻，造成交通事故。由于副駕駛上的女性，并未系安全帶，所以在事故發生時被甩出窗外，當場死亡，其余兩人受傷。

雖然交通事故中發生車輛翻滾的情況很少，但汽車一旦發生翻滾，危害性及致死率卻相當的高。據國內權威數據統計，乘用車翻滾事故受傷率55.6%，死亡率10.9%，均高于正面、側面、追尾等碰撞形態。

嘉豐瑞德小編了解到，近日中國汽車技術研究中心首次公開國內最嚴的翻滾試驗，測驗車輛時速為50km/h，選用的是在中國比較暢銷的SUV車型，車輛傾斜角度與水平面夾角為23度，在該次實驗中將劇烈翻轉三圈半。

中國汽車技術研究中心試驗所碰撞部部長李向榮表示，試驗結果的測評分為4個方面，第一是車輛的變形量，第二是約束系統的有效性，第三是乘員的傷害，第四是燃油是否有泄露，從本次試驗現場來看，整體效果不錯。

嘉豐瑞德小編了解到，以這次翻滾試驗為契機，中國汽車技術研究中心將在行業內著力打造20多項高標準的汽車技術標準體系。該體系涉及汽車的安全、智能、環保等6大方面，涵蓋整車性能、系統和總成性能、零部件性能等三大測試領域。

車輛的性能、外觀等方面對于很多愛車朋友來說，都是重點考慮的對象。有的雖然手上有個20來萬的閑置資金，但離預想的車輛價位還差錢，有的人會通過借錢的方式購置，也有的會通過理財，比如配置穩利精選組合等比較穩健的理財產品來增加購買本金。

其實放眼各類交通事故，兩車相撞受損較為嚴重的通常是那個質量比較差的，人員的傷亡率也更加高。中國汽車技術研究中心此次的測驗車輛質量更大，并且在副駕駛及駕駛座上放了一男一女兩個假人。從而可以考核車輛對不同身材類型和不同位置乘客的安全保護性能。

不過，測試中所用的車輛不愧是全中國銷量最好的一個車型，經過這么嚴格的測驗車身結構還能保存的較為完整，約束系統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以說經受住了最嚴翻滾試驗的考核。

然而，看了這場最嚴測試，小編表示，還是想買四個圈或者一個“人”的車。