東杰智能1月29日披露，預計2017年實現凈利潤約3515萬元至4015萬元，同比實現扭虧且盈利大幅增加。這個增長能否延續到2018年?東杰智能董事長姚長杰在接受上證報專訪時表示，公司還將迎來三大發展機遇：一是原有的智能輸送系統、智能倉儲系統和智能停車系統等三大業務將繼續大幅增長;二是收購常州海登后，公司規模和業績都將再上一個臺階;三是公司在機器人領域的布局初現端倪，有望成為公司新的增長點。

　　三大業務提振業績

　　姚長杰表示，公司業績扭虧有三大原因：一是2016年度、2017年度所簽部分訂單在2017年施工完成驗收;二是由于施工項目合同總額大幅增加，單個項目所分攤現場成本減少，導致綜合毛利率提高;三是應收賬款平均賬齡同比縮短，本年度計提壞賬準備減少。

　　對于項目合同額大幅增長，姚長杰進一步解釋，這是因為公司原有的智能輸送系統、智能倉儲系統和智能停車系統等三大業務均有大幅增長。“隨著純電動新能源汽車生產線投建、老生產線改造，公司的智能輸送系統業務大幅增長。公司早在2010年就開始研發智能倉儲系統、智能停車系統，這兩項業務在2017年合計訂單量已經超過智能輸送系統，導致公司2017年訂單創造歷史新高。”

　　姚長杰介紹，隨著汽車制造智能化和新能源汽車發展，公司傳統的智能輸送系統業務還將繼續大幅增長。而隨著自動化、智能化發展，有倉儲的行業/公司就需要用到智能倉儲系統和高速分揀設備，大城市的自動化停車需求也日益增加。由于自動化倉儲、高速分揀線、自動化停車具有更加廣闊的市場，公司的智能倉儲系統、智能停車系統經過前幾年的大量研發投入，已經進入爆發期。

　　借并購走向全球市場

　　主營業務有了底氣，外延式并購就趁勢而上。1月24日，證監會審核通過東杰智能對常州海登的并購。東杰智能于2017年7月25日披露，擬以21.97元/股發行2275.83萬股，作價5億元收購常州海登100%股權。

　　近年來，汽車裝備制造公司紛紛外延并購擴大規模，比如，華昌達收購上海德梅柯、三豐智能收購鑫燕隆。但與上述兩家公司選擇向下游拓展焊裝生產線業務不同，東杰智能選擇延伸進入涂裝生產線領域。資料顯示，常州海登是全國第二大汽車智能涂裝生產線整體解決方案商，其客戶包括上汽、吉利、北京奔馳、威馬汽車等。

　　姚長杰介紹，常州海登訂單充裕，在手訂單約9億元，本次收購有利于拓展上市公司的業務領域，大幅提升公司的盈利能力和業績水平，公司將成為第一家具有汽車涂裝總集成能力的A股上市公司。

　　根據業績承諾，常州海登2017年、2018年、2019年實現凈利潤將分別不低于3500萬元、4600萬元、6000萬元。“目前來看，常州海登2017年的業績承諾足額完成。”姚長杰透露。

　　挺進AI打造新增長點

　　一個個紅色的“小胖墩”，無需軌道也能自由“走動”，精準搬起貨物、轉身、放平，然后運送到指定地點碼放整齊，這些能干的“小家伙”就是東杰智能開發的叉車式AGV機器人(智能物流搬運機器人)。姚長杰用一段東杰AGV使用在伊利的精彩視頻，向記者直觀介紹了公司的新業務——機器人。

　　東杰智能很早就開始了人工智能(AI)和機器人技術的研發儲備。查閱公告，公司早在2015年年報中即披露，2016年公司經營計劃包括開發GPS制導的AGV、智能可避繞式無固定路徑AGV及其他智能搬運機器人，并降低AGV生產成本。

　　姚長杰介紹，公司的AGV機器人年銷售額已接近2000萬元。據悉，在服務機器人領域，東杰智能將聚焦在送餐機器人、迎客機器人、陪伴機器人等產品方向。