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    “汽車+互聯”,不一樣的新經濟營銷模式

    時間:2018-08-06 14:49 來源:任縣信息港作者:任縣信息港
    伴隨著互聯網時代的蓬勃發展,中國企業的新經濟營銷模式也在日益創新,時代的改變造就了越來越多的商業巨頭。
           伴隨著互聯網時代的蓬勃發展,中國企業的新經濟營銷模式也在日益創新,時代的改變造就了越來越多的商業巨頭。

             龍德濟達商貿有限公司董事長兼總經理徐振龍先生,腦懷全球,立足中國,依托“中國汽車貿易.手機”及相關行業平臺系統。力爭打通全國汽車行業上、下游生產渠道,整合汽車行業全產業鏈。

    “汽車+互聯”,不一樣的新經濟營銷模式

             在互聯網+信息化來臨之際,為倡導創新文化,為強化知識產權意識的保護和應用。中文域名.手機由中國信息通信研究院自主研發是中國自主技術標準信息化項目,在全國項目普及推廣時徐總為響應國家號召率先把“中國汽車貿易·手機”保護。經工信部批準備案,以信息技術,移動互聯網科技,大數據為支撐,以優質行業渠道資源為保障,構建一體化服務體系,推動汽車貿易的服務轉型,提升汽車貿易行業服務質量。公司聯合中國汽車工業總公司、中國汽車工業工程總公司、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等國家級汽車相關組織,全力整合中國汽車研發、生產、銷售環節,為中國汽車行業搭建更加流暢,更加貼近、更加便捷的強大平臺。

    “汽車+互聯”,不一樣的新經濟營銷模式

        汽車智能化和共享出行相互協同,影響汽車后市場玩家的業務結構。無人駕駛,共享汽車,車聯網等等新的運營模式和技術將會撲面而來,大大沖擊現有的經營理念。誰先搶占先機,誰將是最大的贏家。

             技術推動汽車后市場電商模式創新,改善運營效率,提升用戶體驗。介時,電動化、智能化、數字化等等高、新、特產品將層出不窮。

             龍德濟達公司將整合4s店和行業資源,提升4s店的經營水平,為車主提供高品質、高性價比、標準化的汽車養護服務。

             我們還要快速發展B2B零部件交易和4s店托管業務,實現打通B端、c端,線上、線下。以創新技術賦予4s店新零售發展。

             中國汽車后市場電商由輕資產運營轉化為重資產運營,供應鏈和維保門店,將成為中國汽車后市場的重點部局。

    “汽車+互聯”,不一樣的新經濟營銷模式

        吉林省龍德濟達商貿有限公司董事長兼總經理徐振龍先生,站在行業高度,敏感的洞查到,縱觀全國汽車行業,汽車零部件產業在汽車行業中的整體地位越來越重要,2001年只占30.79%,到2014年,就猛增到80.77%,而且還在一步步上升。

             在我國目前,汽車行業正在向集群化發展,已初步形成六大汽車產業集群:即以長春為代表的“東北產業集群”、以上海為代表的“長三角產業集群”、以武漢為代表的“中部產業集群”、以北京為代表的“京津冀產業集群”、以廣東為代表的“珠三角產業集群”、以重慶為代表的“西南產業集群”。徐總正是充份了解中國汽車行業海量信息的基礎上,才搶先注冊了“中國汽車貿易.手機”和相關行業平臺系統。

             時下,中國正處在一個大的變革時代。大變革,必定有大機遇出現。隨著美國特斯拉正式宣布在中國上海建廠,必定倒逼中國新能源汽車產業跨進一個里程碑的時代。龍德濟達將聯合中國新能源汽車生產廠家,為民族品牌爭得一席之地。

             隨著世界石油生產格局的不斷變化,科學技術的不斷創新,新的石油替代品將會脫影而出,“中國汽車貿易.手機”及相關平臺系統,一定會密切關注新能源市場的風云變換。為生產出跨時代、新型、低碳、環保產品而勇擔一份社會責任。

    “汽車+互聯”,不一樣的新經濟營銷模式

             龍德濟達商貿公司依托“中國汽車貿易.手機”及相關行業平臺系統,在全國三十個省會城市反一線城市成立“中國汽車貿易.手機”及相關行業平臺系統信息采信運營中心,并適時發起成立全國汽車行業及相關產業戰略連盟。介時,一個汽車行業的中國自主知識產權體系的平臺,中國汽車貿易.手機的誕生,將為所有與汽車相關的企業、商家、個人,贏造出一個獨立、自主、方便、快捷的新天地!
    (責任編輯:夢晶)
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