中國傳媒聯盟 訊:(記者 常魁星 通訊員 鄭生田 劉洋 雒亞琴) 8月9日,隨著X208次列車緩緩駛入合肥東站,由合肥建設樞紐指揮部建設的合肥東編組站綜合自動化系統,在中鐵武漢電氣局上海分公司合蕪項目部等參建單位的共同努力下,自動控制功能開通試運行了。 SAM系統自動控制功能集成了車站進路自動控制、調機自動控制、停車器自動控制等多項技術,將編組站的作業計劃自動分解成進路指令,根據車站作業情況擇機自動觸發進路指令,從而實現信號自動開放、推峰自動控速、停車器自動控制。并基于主動防護、綜合防護的理念,于進路辦理前進行報警報示、安全卡控、進而防止列車作業進路的錯誤辦理。 合肥東編組站位于合肥市瑤海區磨店鄉境內,車站銜接合九線、寧西線、淮南線三大鐵路干線,是鐵路總公司重要的編組站,也是上海局集團首次建設開通的編組站綜合自動化(SAM)系統,施工難度大、自動化程度高、系統接口復雜、建設工期長。在指揮部的強力推進下,合肥車務段、合肥電務段及集團公司各業務部門全力配合,中鐵武漢電化局和鐵科院通力合作,合肥東SAM系統于2017年10月26日開通集中人工控制模式,系統開通后,中鐵武漢電化局和鐵科院通號所SAM項目組成員扎根現場,與車站、電務等相關部門緊密結合,就車站作業需求進行深入探討,堅持創新驅動、永攀高峰,克服了各種困難,創造性地解決了許多項技術難題,確保了本次合肥東站自動控制功能試運行順利進行。 合肥東站SAM系統自動功能的試運行,大幅提高了車站作業自動化水平,實現接發列車及調車作業自動化,減輕作業人員勞動強度,確保車站作業安全。激活了合肥東站的貨運能力,強化了合肥東站在安徽地區的物流樞紐地位。為車站“強基達標,提質增效”打下堅實基礎,為“一帶一路”建設助力加油。 (責任編輯:海諾) |