逐鹿中原競風流
——中鐵五局四公司鄭州軌道交通4號線09標施工紀實 (記者 常魁星 通訊員 楊小泉 于法龍 廖周錫)中鐵五局四公司承建的鄭州軌道交通4號線09標全長2.61公里,設2站2區間,合同造價5.06億元,合同工期45個月。該工程主要特點是“一長、二高、三難”三個特點,即果園南路站車站長度長,達到476.6m;施工安全風險高、工期履約風險高;拆遷難、疏解難、施工難。 四公司鄭州軌道交通4號線09標項目部樹立“開工必先,過程必先,全程領先”理念,以“干現場,保市場,樹信譽,促發展”為落腳點,主動出擊,和參建的其他11家施工單位逐鹿中原。經過廣大干部職工的共同努力,先后實現了第一個完成駐地建設、第一個開始開挖、第一個開始主體結構施工和第一個完成車站主體結構封頂等節點工期目標;在9個月內于2017年12月25日,比業主計劃工期提前10天完成果園南路站主體結構,得到了鄭州市軌道公司的高度贊揚,并給集團公司發去了賀電;2018年7月25日,比業主計劃工期提前10天完成太白路站主體工程,項目部成為全線首個完成全部主體車站的項目部。項目進場來,完成產值約 32500萬元,占總產值的65%。 以安全質量為龍頭 確保工程優質 安全質量是企業永恒的主題。進場以來,項目部采取了“五個著力”,將安全質量工作抓實抓牢。一是著力加強安全質量管理體系建設。項目部成立了安全生產領導小組。明確了管理責任,實現安全質量工作處處有人抓,事事有人管;加強了安全質量培訓教育,使參建人員樹立了“安全零事故”和“質量零缺陷”的工作理念。二是著力加強安全風險防控。高度重視安全質量風險分析、辨識和評估工作,針對特種設備作業、消防安全、交通安全等方面的風險,項目領導親自定期檢查,嚴格抓好預控;對深基坑開挖、吊裝作業、模板與腳手架搭設、高處作業等風險,進行全程監控,跟班作業。三是著力加大安全投入,創新科技手段。項目部設立了“地鐵工程施工安全教育VR體驗館”,實現了科技在安全教育培訓領域的應用;設立了標準化樣板展示區、鋼絲繩展示平臺、安全實體體驗區、安全講評臺,豐富了員工對安全施工的直觀認識,提高了安全意識。開工以來,共投入安全措施費1208萬元,開展各類安全技術培訓 32期(培訓1296人次)、班前安全宣誓、安全集中整治等專項活動 85次。四是著力加強對協作隊伍的管理。從源頭上把好外協隊伍準入關,及時與使用的外協隊伍依法合規地簽訂合同及安全質量責任書,與勞務工逐人簽定“安全承諾書”,明確各方責任。對關鍵工序、重要環節施工中嚴格實行旁站監控制度,嚴格監督檢查與考核,避免“以包代管”,杜絕了班組不服從管理的現象。五是著力發揮黨群組織作用,帶動全員齊抓共管。項目部黨群組織通過開展“黨員安全責任區”、群安員、青安崗等活動,使每一位黨員在項目安全質量管理中起到了模范帶頭作用;項目黨員、群安員、青安崗崗員每周集中一次,對項目的安全隱患進行排查;黨工委每季度對各組織的安全質量管理工作進行考核、獎懲。自進場至今,項目當群組織共發現各類安全隱患145起,各類違章作業163處;黨工委還對2名履職不到位的黨員進行了處罰,對20名合格及優秀的群安員、青安崗崗員發放了津貼。 以文明施工為抓手 彰顯企業風采 文明、規范、為民是城市的施工的基本要求。項目部自進場來,就把現場文明施工作為項目工作的重要抓手抓實抓好。著重抓好四個方面的工作。 一是廣泛開展宣傳教育,抓認識提高。許多參建人員原來沒有從事過市政工程,大多數是在遠離城市的偏遠地區從事工程建設的。為此,項目部召開專門會議,對所有進場員工進行了城市施工規范的專題教育,在思想上重視、行動上執行,確保城市施工的文明、規范,樹立良好的企業形象。 二是做好揚塵防止。根據業主下發的有關文件精神,編制了項目部的揚塵污染防治工作方案,明確揚塵治理標準,規范揚塵治理行為,并通過會議、培訓、講座、QQ工作群等多種方式開展宣傳,提高員工的建筑施工揚塵治理意識,不斷加強和規范建筑施工揚塵治理工作。同時,對施工現場主干道進行混凝土硬化處理,圍擋采取鋼網材料封閉,主出入口交通處安裝自動沖洗設備,沿主干道設置環繞式噴淋,裸土、建筑垃圾采用防塵網覆蓋,配置風動式噴霧降塵器、灑水車等,確保防塵達標。一年來,項目部沒有發生一次因違反地方揚塵管控規定而招致業主發函通報批評、處罰、約談的現象。 三是做好降噪工作。為了營造和諧的路地關系,真正造福于人民,項目部把施工降噪工作作為一項重要工作抓好抓實,通過控制夜間施工時間、選取白天進行爆破作業、實行控制爆破、減少夜間機械作業和車輛運輸等措施,為沿線居民營造了和諧安寧的生活環境,沒有發生過路地糾紛。 四是抓渣土運輸,落實揚塵防治源頭管控措施。項目開工前,嚴格按照河南省、鄭州市城市渣土管理要求與有資質的渣土運輸企業簽訂運輸合同,明確渣土運輸揚塵防治責任。同時,要求渣土運輸車輛密閉運輸,車輛進出嚴禁帶泥上路、嚴禁超載運輸、嚴禁沿路拋撒滴漏。在進行土方作業時,配備專職人員 24小時值守;并按照市建委的要求,將施工現場的監控系統連接到市建委的總監控系統內,實行24小時監控,隨時掌握現場情況,確保規范作業。 以隊伍管理為手段 培育優秀人才 全心全意依靠職工辦企業是中國特色社會主義企業的本質特征。項目部黨工委在全項目部開展 “鄭州地鐵黨旗紅,誠信履約當先鋒”、“亮身份、轉作風、保目標”等活動,黨群協理員、黨群聯絡員亮出身份,劃分責任區,進宿舍,到一線解決施工生產中的實際問題;二是在果園南路站開展“是英雄是好漢,節點工期比比看”競賽活動,果園南路站在全線第一個完成深基坑條件驗收、基坑綜合接地首件樣板工程驗收、主體底板鋼筋工程驗收。 項目黨工委還通過開展“治庸、治懶、治散”活動,強化提升了項目全體職工的責任擔當意識,提升了各部門服務現場的意識,提升了各部門之間的協調配合能力。 為了加強員工隊伍建設,項目黨工委通過建設誠信文化,培養履職盡責精神;建設創新文化,培養拼搏進取精神;建精品文化,培養追求匠心精神,提升了廣大參建員工的“三觀”和勞動技能,為項目的發展起到了積極的推動作用。 項目部始終堅持以人為本的發展理念,關心職工群眾的深切關切。項目工會從創建幸福項目部入手,深化“三工”建設。做到宿舍設施配備標準化,食堂供應品種多樣化,環境衛生優美化,文明場地實用化,教育培訓制度化,企業標識規范化,將建家工作與項目施工同規劃、同安排,為廣大參建員工建成了標準化的辦公樓、整潔美觀的職工宿舍、健身廣場、職工書屋、職工夜校、黨員活動室等。 以成本管理為目的 創造較好效益 企業生產的目的是創造良好的經濟效益和社會效益。進場來,項目部認真推行精細化管理,嚴格成本管理,層層簽訂責任成本合同,促使職工發揮主觀能動性,降耗增效。 ——完善管理體系。根據項目特點,項目部建立了責任成本管理體系,分解了管理責任。合理編制了責任成本預算,著重加強了對直接成本和經費的管理。 ——抓好成本管理制度執行。項目部建立了監督和預警機制,以實現管理制度的落地生根;在每月的經濟活動分析會上,對制度執行情況進行討論,及時糾正偏差。 ——嚴格責任成本考核。在單項工程項目完工后,項目部組織相關人員進行責任成本管理考核,對相關部門、人員進行兌現。同時查擺問題、總結經驗,以指導對后續工作的管理。 ——優化工藝、方案。項目部先后組織了“圍護樁作業”、“地鐵防水施工”、“地鐵高大支模施工”等系列討論會,優化各類施工工藝與方案。在太白路站施工前,通過提前優化設計方案,取消車站上方蓋板,減小了施工難度,降低了基坑安全風險和施工成本;在管線遷改中,優化規劃管線遷改路徑,避免遷改后管線影響附屬結構施工,既節約了大量材料,又縮短了工期,取得了良好的社會和經濟效益。 經過廣大干部職工的共同努力,項目部自開工至今,安全質量總體可控,施工現場文明有序,擔當責任形象健康,履約考核名列前茅。開工來,連續獲得全線綜合評比5個第一、7個第二,累計獎勵金額達140多萬元。且依托項目,在2017年10月、11月,先后中標鄭州地鐵6號線和鄭鞏市域鐵路10號線、中標金額逾10億元,實現了進場初期提出的“以現場保市場”的奮斗目標。 (責任編輯:海諾) |