中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中國新聞報(bào)道網(wǎng) 訊：據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全年中國原煤產(chǎn)量38.7億噸，雖然相比往年，出現(xiàn)了2.5%的下降，但是隨著2015年一帶一路和亞投行的政策發(fā)布，我相信中國原煤的產(chǎn)量在未來將會(huì)持續(xù)上升。這么多的煤要運(yùn)往全國各地，靠的是鐵路、公路和水路，煤炭物流實(shí)力的綜合提升將會(huì)是一件值得人們關(guān)注的事情。那么，我國現(xiàn)在的煤炭物流行業(yè)還存在什么問題亟待解決?一帶一路的實(shí)施對(duì)煤炭物流企業(yè)來說是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)?互聯(lián)網(wǎng)+又將給煤炭物流帶來什么新的生機(jī)?

　　近日，速發(fā)迅達(dá)科技(北京)有限公司的董事長馬庭林先生做客《領(lǐng)航》欄目，向我們講述中國煤炭物流的故事。

　　馬庭林，山西呂梁人，56快車創(chuàng)始人，山西豐礦物流、速發(fā)訊達(dá)科技董事長。中國政法大學(xué)碩士、北京大學(xué)哲學(xué)博士。他一手成就了現(xiàn)代化煤炭供應(yīng)鏈管理企業(yè)—山西豐礦物流?；诨ヂ?lián)網(wǎng)新思維、新技術(shù)，馬庭林創(chuàng)立了互聯(lián)網(wǎng)+煤炭物流團(tuán)隊(duì)“速發(fā)訊達(dá)科技”。目前，馬庭林正潛心打造以56快車為核心的互聯(lián)網(wǎng)煤炭供應(yīng)鏈生態(tài)。

　　馬庭林通過長期的觀察煤炭貨運(yùn)行業(yè)中的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)踐中大量的管理實(shí)踐，融合其深厚的理論知識(shí)，在煤炭價(jià)格的走勢、煤炭交易政策及煤炭貨運(yùn)物流等方面頗有研究，迄今已發(fā)表煤炭政策分析、煤炭物流行業(yè)預(yù)測等相關(guān)文章數(shù)十篇。他還善于接受、引進(jìn)并運(yùn)用新技術(shù)新事物，率先在煤炭物流行業(yè)創(chuàng)辦微信公眾平臺(tái)--豐礦物流微信公眾帳號(hào)，目前積攢粉絲量在煤炭物流領(lǐng)域排名第一，擁有近十萬的“炭粉”粉絲，從而掀起了“掌上煤炭”新資訊媒體運(yùn)作的新模式。

　　速發(fā)訊達(dá)科技(北京)有限公司成立于2014年，是基于互聯(lián)網(wǎng)+煤炭供應(yīng)鏈生態(tài)的高新技術(shù)企業(yè)。公司以“56快車”等為主的集成平臺(tái)，貫穿了煤炭交易、物流公司(貨主)發(fā)單、車主搶單、車輛跟蹤、實(shí)時(shí)付款、配套服務(wù)等完善的煤炭全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，通過大數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營提供準(zhǔn)確的決策支持。