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　　倉儲貨架是存儲設備，是倉庫現代化和提高效率的重要工具。隨著經濟飛躍發展，外資企業大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當地經濟的發展，而且也帶來新的管理理念和管理技術，目前倉儲貨架庫房中越來越多采用自動化存儲。

　　李志紅,1978年9月4日出生，1999年畢業于鄭州市機電學校焊接設備及工藝專業，2000年就職于北京力組物流設備公司，從事貨架工程的設計，2001年南下廣州進入東莞市力勤倉儲設備有限公司，歷任生產主管、經理等職。2005年開始創業，2008年注冊成立東莞市源晟倉儲設備有限公司，任職總經理職務至今。

　　東莞市源晟倉儲設備有限公司成立于2008年，工廠位于大嶺山鎮楊屋第二工業區，毗鄰107國道，交通便利，擁有廠房面積5000多平方米，工廠現有員工58人，工程師6人。產品主要銷往珠三角地區、香港、澳門等地區,還出口德國,美國,新加坡等等國家。

　　公司主營產品有:各類輕/中/重型倉儲貨架、閣樓貨架，懸臂式貨架，貫通式貨架，輥輪式貨架，移動式貨架(密集型貨架/移動柜)，抽屜式(模具)貨架，汽車配件貨架(4S店專用)，層板貨架，穿梭式貨架，自動化立體倉庫及倉儲物流周邊設備等。

　　公司目前擁有貨架專用軋機生產線16條，剪板機、折彎機、沖床等機器設備一應俱全;并且擁有一條自動噴塑流水線，2臺全自動焊機，在廣東省同行業中是最先購置該設備的貨架生產廠家，公司采用國際最新生產工藝，以最優的質量為廣大客戶服務。

　　李志紅表示：“我們在原有的傳統貨架的基礎上，現在又自主開發了一款穿梭板，也就是迎合潮流，智能制造。它有幾大優點：第一，我們的穿梭車它比較精致，做工這塊，我們都是采用的數控線切割，然后我們把這個車子的高度比傳統的穿梭車降低了2公分，你不要小看這2公分，這2公分降低了之后它解決了很多的技術難題，由于車體降低了2公分，軌道它的使用的材料就少了2公分，這整批貨架節省很多資金。這個穿梭車可以實現深度不同的卡板來存儲，只要是相同寬度的，那么在我的這個車子的范圍之內都可以存儲，達到了靈活多樣性。因為它是立體存儲，密集度比較高，基本上不占用你的巷道，沒有多余的叉車操作的巷道，適合品種不是那么復雜的、存儲量比較大的、對周轉效率又要有要求的。

　　流水線這塊噴涂，全部采用的是機器人噴涂。使用自動化的設備，減低了勞動強度，也提高了工人的安全性。

　　如今都在說“工業4.0”，要想保持活力，就絕不能還保持固有的思維。我們公司決定從傳統制造向智能制造自動化方向轉型，公司自主研發生產的新一代穿梭車已經問世，下一步，我們還會向自動化立體庫，分揀輸送系統進軍，相信在新產品的帶動下，源晟公司未來的發展會更上一層樓，創造智能倉儲新篇章。”