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（記者常魁星通訊員張君杰 王孚）雙喜臨門，兩隧貫通。11月13日上午10點，中鐵二十一局興泉鐵路興寧4標陳屋隧道順利貫通，省界隧道斜井也貫通，全面實施正洞施工，實現“改斜歸正”，該標段隧道工程施工取得了突破性進展。

陳屋隧道和省界隧道斜井，分別由中鐵二十一局五公司組建的興泉鐵路XQXN-4標二分部承建。其中，陳屋隧道全長252米，中心里程為D1K160+601，隧址位于福建三明市寧化縣陳塘村陳屋組，屬中低山地貌。隧道設計為單線隧道，最大埋深約48.5米。隧址區上覆地層為第四系全新統坡殘積巖粉質黏土，下伏基巖為下白堊系上統沙縣組泥巖夾砂巖。隧道范圍內巖體破碎，節理裂隙發育，巖層層理緩傾，安全風險高，施工難度大。自2018年3月23日開工以來，該部根據隧道工作面的施工任務、工程特點、工期要求、投入的機械設備及所制定的施工方案，按照高度專業化、機械化作業的原則配備施工隊伍，組成鉆爆、支護、襯砌、運輸等機械化作業線組織施工；并根據陳屋隧道施工總工期計劃安排，結合洞口地形條件、棄碴調用及棄置、隧道長度等情況，由隧道工程省界隧道出口專業架子隊設進口1個工作面組織施工。實現了安全無事故、質量零缺陷、率先興泉鐵路興寧4標貫通的目標。

省界隧道全長5823米，橫穿江西贛州市石城縣與福建三明市寧化縣；既是興泉鐵路XQXN-4標項目部14座隧道中最長的一座，又是興寧段第一長隧。洞身穿越富水破碎帶，為全線控制工程及重難點工程，地質條件復雜，多為低山地貌，地形起伏較大，自然橫坡較陡；隧道主要不良地質構造（斷層）較多，圍巖錯綜復雜，包括順層偏壓、斷層巖體破碎帶；正洞中有879米是Ⅳ級圍巖，625米是V級圍巖；而且斜井就有525米是Ⅳ級圍巖，165米是Ⅴ級圍巖，不可預見因素多，施工難度非常大。根據防災救援要求和施工通風需要，分設進口端、出口端和斜井三個作業面。分別由參建四公司組建的一分部擔負進口端施工，五公司組建的二分部擔負斜井和出口端施工。

今朝改斜歸正，明朝多快好省。省界隧道斜井全長690米，也在13日當天順利貫通，徹底“改斜歸正”，全面進入正洞雙向施工，形成三個作業面的施工態勢。

據現場施工負責人李騰介紹，斜井與正洞交匯于DK128+750，位于線路前進方向的左側，與大里程平面呈67°夾角。采用暗挖法施工，同時設置復合式襯砌。Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖。運營期間，該斜井作為防災救援疏散通道。此次斜井貫通，為該部提供了三個正洞施工作業面，為提速正洞施工，加快全隧貫通打下了堅實基礎。
(責任編輯：海諾)

江西省興泉鐵路陳屋隧道、省界隧道斜井貫通