資料圖：國產黑鷹直升機模型

中航工業直升機所今年承擔了異常繁重的軍民機型號科研任務，所黨政要求全所干部職工全力以赴、頑強拼搏，確保實現全年重大節點目標。進入10月后，全所掀起大干四季度熱潮，某型號科研現場更是一派繁忙景象。

據某型號常務副總師朱敏峰介紹，今年是該型號研制走向成功的關鍵年。該型號在設計階段采用了大量新技術，因此試驗階段的難度更大。為保證型號研制工作的順利進行，直升機所的科研人員提前準備，進行了先期攻關和調試，對正式試驗先行開展技術風險分析，做好各種預案，制定了完整的試驗措施。走進各試驗現場，可以看到相關試驗的計劃表。試驗負責人介紹，年內重大節點目標絕不能動搖，因此，所有的計劃都是倒排，大大小小的試驗安排到了每一天，“我們一天都耽誤不起”。因為準備充分，與過去同類試驗周期相比，某型號的多項試驗任務均縮短了時間，其中一項關鍵試驗比過去減少了20天。

直升機所有多個型號要在今年實現重大節點，其中包括AC352、AC313、AC311等民用直升機以及無人直升機項目。為確保型號科研重大節點目標，不少員工今年有一大半時間工作在中航工業哈飛、昌飛等主機廠，設計、制造雙方的大力協同，使各型號研制工作得以順利推進。朱敏峰深有感觸地說：“每一個參研人員都有很強的責任感。”在型號研制過程中，始終相伴著思想政治工作，使參研人員強烈地感受到自己肩負的責任之重。行政和總師系統形成了強有力的組織領導。型號總師系統職責清晰，并得到所黨政的全方位支持，在多型號并行開展的形勢下，人力資源和設備資源都十分緊張，但型號研制并沒有因為資源問題而受到影響，很多時候，參研人員都是披星戴月地工作。

“大家簡直拼了”，直升機所某試驗室工程師邵華松的這句話也是許多參試者的感受。全所上下精心組織、大力協同，型號科研工作正按照計劃節點穩步推進。 （江濱）