中國傳媒聯盟 據 國際日報廣西 訊：（記者潘超平 劉清永）龍州縣位於廣西西南部、崇左市西部，是中國天琴藝術之鄉，距廣西首府南寧市200公裏，西北與越南高平、諒山省接壤，邊境線長184公裏，有1個國家一類口岸一—水口口岸，1個二類口岸——科甲口岸，以及4個邊民互市點。全縣總麵積2310．99平方公裏，總人口27萬，壯族人口占總人口95％。
 

       龍州是一座具有近1300多年曆史的邊關商貿曆史文化名城。1889年，龍州被辟為對外陸路通商口岸，是廣西最早對外開放的通商口岸，也是我國與東南亞各國進行文化、貿易交往的重要門戶和最便捷的陸路大通道之一，素有“千年古城·百年商埠”、  “小香港”之稱。在廣西近代史上，作為廣西最早的開放城市，龍州曾與梧州、南寧齊名，  占有獨步南疆的重要地位，是左江流域乃至整個桂西南的政治經濟文化中心。與龍州縣相毗鄰的越南北部地區屬農業資源區，物產豐富，尤其是各類食品資源豐厚，為龍州縣進出口加工區的建設提供充足的資源保障。經調查，2013年越南對外出口腰果25萬噸，糧食810多萬噸，咖啡169萬噸，胡椒13萬噸，海產品達70多億美元。2013年龍州縣以邊民互市貿易為主，從越南進口的海產品品種有黑魚幹、墨魚幹、魷魚幹、凍帶魚、凍蝦、凍魷魚、凍墨魚。海產品數量10．3萬噸，貨值12．6億元人民幣。堅果品種有核桃、腰果等，總數量9．8萬噸，貨值21．6億元人民幣。進口堅果、海產產品主要運往廣東、浙江、福建等沿海發達地區進行深加工。201 3年僅有約2100噸貨值約5500萬元的幹果通過永仁食品廠初加工後，轉運到廣東、福建進行深加工、包裝，再銷往內地的沃爾瑪、華聯等大型超市。

     龍州縣乘著國家西部大開發和廣西實施邊境建設大會戰的東風，經過多年建設，各項基礎設施日臻完善，建設了完備的監管場所、查驗設施、邊貿城及通往口岸的路網等基礎設施，創作良好的貿易環境口岸經濟發展能力不斷增強。其中水口口岸與越南北部重要口岸一高平省馱隆口岸隔河相連，2014年馱隆口岸經越南政府總理批準已升級為國際口岸，且建設有馱隆國家級經濟開發區。

     目前，水口口岸交通便利，有二級公路連接南友高速路，並與越南高平省馱隆口片的三級公路對接。通往科甲口岸的二級路正在建設，水口至馱隆中越界河二橋也即將開工建造，將於2014年建成。崇左至水口高速公路預計21-04年年底開工建設，湘桂鐵路擴能改造(南寧一龍州一憑祥)即將在2015年開工建設。  即將上升為國家戰略的《珠江一西江經濟帶規劃》中明確提出重點建設龍州——南寧宋村三江口段III級航道，通航船舶達到1000噸級，從龍州到崇左高速公路至欽州出海港口路程約180公裏，上接越南，下達粵港澳，這將極大推動口岸與水運聯動發展。龍州通用機場工程列入自治區重點旅遊基礎設施項目之一，正加快推進前期。龍州“公鐵路並舉、水陸空齊備”的開放型國際大通道正逐步形成。

    龍州縣依據城市總體規劃、工業園區規劃、交通規劃、水利規劃和綜合各行業規劃的用地需求，至2020年全縣建設用地總規模將達到6729公頃，未來10年將新增建設用地754公頃，均符合土地利用規劃，可滿足各種建設項目用地需求。在廣西所有邊境口岸中，水口口岸土地資源最為豐富，具有布局大產業的土地優勢；。水口口岸往龍州縣城方向是一個地勢平坦的盆地，龍水二級路兩旁適宜項目建設的土地麵積達100多平方公裏。

2014年8月17—18日，自治區黨委書記、自治區人大常委會主任彭清華來到龍州縣考察調研，深入水口口岸了解口岸建設、加工貿易情況，作出了“龍州要加快規劃建設邊境經濟合作區，大力發展堅果加工產業，不斷提升邊境地區口岸經濟水平”的重要指示。
我們有理由相信，龍州——這顆西部邊陲的明珠，在不久的將來一定會更加璀璨！