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    遵義,是否找到了三線城市“體育+旅游”的發展新模式?

    時間:2017-11-24 14:50 來源:E苑雜談作者:E苑雜談
    舉辦了一屆成功的2017中國汽車場地越野錦標賽之后,三線城市遵義是否找到了“體育+旅游”的發展新模式?這是一個有意思的命題。

     舉辦了一屆成功的2017中國汽車場地越野錦標賽之后,三線城市遵義是否找到了“體育+旅游”的發展新模式?這是一個有意思的命題。

     

      10月底,2017“圣地”貴州遵義·中國汽車場地越野錦標賽暨中國汽車場地越野大獎賽在播州區舉行。照例在這種場地越野的“聚會”上,在這種因越野結盟的營地文化里,所有老面孔都感受到了一種朝氣蓬勃的又更開闊的東西——這恰恰是遵義這個特殊的地方提供給他們的,這不是一場簡單的汽車賽事,而是一次大型越野文化活動。

      本屆賽事汽油廠商組冠軍老車手鹿丙龍,在賽后接受采訪的時候,用他慣有的沙啞渾厚的嗓音對記者有過一句感言:“遵義這一次太棒了,開了將近20年車了,這才是我們期待的那種有中國特色的場地越野比賽。”這話聽著來自肺腑,以至于不得不讓記者再次回味,這屆賽事到底有什么特別之處。

     

      觀眾多;賽道有故事;第一次有了車手和媒體服務區,賽事變得精致了;新鮮的流行元素貫穿在賽場內外;國內首屆汽車越野攝影展,象征了這項運動的文化品位......這正是本屆賽事被媒體和車手以及各大廠商們津津樂道的話題。看起來,這些元素在諸多其它項目的職業賽場上已經見怪不怪,但在汽車場地越野這類戶外山地運動里,國內賽事向來辦得粗糙。這回,是什么支撐起這么一個場面

      還真是,是遵義政府。在上述每一項新鮮元素里,似乎都有一支無形的手在幫忙。


     

      見慣了世面的車手李鵬程說:“確實還沒有跑過觀眾這么多的比賽。”不僅是他,其他人都一樣。鹿丙龍說:“那么多眼睛看著你的車,對車手來說,心里更多了一份激勵,表現欲望更強烈了。這才是我們期待的比賽啊。”從決賽到預賽,連續四天的比賽,賽場上那個臨時搭建的觀眾席每天都爆滿,而且不停有人排隊。賽道一圈,都圍著觀眾。大人攙扶著老人,或者小孩騎在父親的頭上。發動機的轟鳴讓所有人必須湊近了說話。你在其它地方還看不到這樣的場景:黃沙漫天,轟鳴不斷,人頭涌動。有一種看比賽像過年逛廟會的味道。

      如果沒有遵義政府在當地,尤其是在比賽地播州地區的宣傳和渲染,恐怕不會激發如此高漲的觀眾熱情。對當地市民而言,能夠在家門口看一場中國最頂級的場地汽車越野賽,這又何嘗不是政府在主動滿足他們的文化需求,培養他們的體育審美品位?

      
     

      記得有一天賽后在車手服務區,兩名黃土沾了一身的車手,各拿起一塊榴蓮蛋糕和芒果蛋糕在那兒邊吃邊聊,大概意思是,比了這么多年的賽,還從來沒在賽場吃過這么好吃的東西,以前都是自備干糧。當然這只是一個小插曲,無非是當記者自己嘗過之后,感受更深。味道確實棒。記者也采訪過其它地方的越野賽,但在吃的問題上確實有過障礙。后來一想,這是遵義啊,貴州第二大城市,而且本來就是出美食的地方,能提供這么好吃的點心也不奇怪啊。一口蛋糕當然是小事了,而且車手和記者們也沒那么講究,但以小見大,所有的感受都來自細節,總是常有的事。

     

      再說到這個動漫IP魔鬼貓,有意思,第一次在越野賽里面見到動漫形象代言人。本身它是一個商業元素,但很多地方政府會對這類動漫虛擬人物有排斥心理,可能是傳統思維在作祟。但遵義對“魔鬼貓”的包容,卻讓人感受到這座歷史文化城市的開放。在賽場周圍看到那個充氣的大魔鬼貓的時候,確實改變了我這種第一次到遵義的記者的印象。以為遵義真的就是一個革命歷史博物館般嚴肅的城市,沒想到也是一座流行前線的城市。


     

     

      然后是那個攝影展。在臨時搭建的展廳里,60張照片,讓賽事的品位上升了一個格調。以及賽道里的“紅軍山”和“赤水河”。國內從來沒有一項越野賽能夠把賽事和文化藝術結合得這么緊密。一屆名目繁多的國家級越野賽,籌備期只有20多天,竟然這些設想都得以一一施展。按賽事策劃人陳晞的說法,她的很多創新設想在這里得到了最大力度的支持、最有成效的落地。

      還有不那么容易讓人注意到的環節:賽事安保和交通運輸。當地政府和安保部門派出超過600名警力維護賽場秩序,而最重要的賽事承辦方遵義交旅集團,在嘉賓、媒體、車手、組委會工作人員的行程安排和食宿上給與最大力度的幫助。這兩項扎實的工作,是賽事成功舉辦的基礎。

      仔細一想,又似乎可以通透地看到,這一雙雙無形的手背后一個清晰的思路——遵義是有備而來的。遵義是紅色圣地,是酒都,是一個典型的旅游城市,在當下黨中央和國務院積極提倡全民健身和體育產業的時代背景下,體育這個名詞,似乎可以讓遵義旅游這把火燒得更旺,所以“體育+旅游”模式就孕育而生了。

     

      在歷史坐標和時代背景下,遵義再結合自身自然環境的特點,這座云貴高原上的山城,是不是可以嘗試把自己打造成引領全國的山地運動品牌的中心城市?清晰思路下的聚焦就這樣完成了。2017遵義中國汽車場地越野錦標賽,這屆被媒體譽為中國汽車場地越野轉折點的賽事,就是這種思路下的第一槍。


     

      事實上遵義交旅集團正準備發起一項全新的越野賽事IP,已受到主管部門支持和多方關注,即將在下一年度推出。這項賽事項目將有別于國內現有的賽會式場地越野賽制,而是以逐步在國內多個城市(規劃為10個)落戶賽車場地和組建俱樂部等為前提,構建主客場省市越野對抗賽,其最大特點為常態化、商業化和高額獎金。據悉項目投資額高達令人咂舌的四十億元人民幣,將在三年內初步打造成型。

      正如遵義交旅集團的主管領導,遵義市副市長方東所言:“我們不會白白花錢辦賽事,一定要做成長效業態,實打實地出效益。”遵義交旅集團董事長毛健倫也說道:“集團本來一直發展‘交通+旅游’,現在把越野汽車賽事作為重點之一去推動,我們相信‘交通+體育+旅游’會是更有粘性和驅動力的發展模式。”

      北上廣深每天都有至少各有兩個航班來回遵義,在內地三線城市里,這是罕見的。隨著貴陽到重慶經過遵義的高鐵即將修通,遵義會成為西南地區有一個交通樞紐。在這樣的大背景下,“交通+體育+旅游”的大模式,在遵義這座歷史文化名城呼之欲出了,好戲就在后頭。

    (責任編輯:海諾)
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