昨天，國家郵政局召集國內主流快遞公司開閉門會議，要求各公司成立保障小組，不得發生特大爆倉問題，錯峰收寄期不超過10天。值得注意的是，繼去年“雙11”天貓聯手東航在電商業內首推包機送快遞的“新招”后，今年，快遞公司急調近百架飛機開打“空戰”。

　　錯峰收寄不得超10天

　　昨天的閉門會上，國內的主流快遞公司“四通一達”（申通、圓通、中通、匯通、韻達）、EMS、順豐、宅急送、天天快遞等悉數到場。國家郵政局要求各快遞企業“雙11”期間“不爆倉、不癱瘓”。

　　昨天國家郵政局再次強調各大快遞公司遵循郵政局制定的旺季指南，保證服務質量，做到不發生重大安全生產事故，不發生集體投訴事件，維護好快遞網絡的暢通，不得發生特大爆倉問題。同時，對超量交寄的快件，要與電商企業達成合約。快遞企業做好集中下單，錯峰收寄，確保下一環節不積壓，不滾存，錯峰收寄期為7-10天。對成批大宗快件同線同點的快件，要實行專收、專運、專投。

　　國家郵政局強調，今年雙11期間，各快遞企業在每個開辦業務的城市應持續提供快件收寄和投遞服務，不得擅自停收或停投快件。因特殊原因，應按有關規定辦理，同時要啟動應急措施。

　　快遞公司“招兵買馬”

　　據中國郵政快遞報預測，今年“雙11”，全網將產生約4億單快件。記者從申通速遞獲悉，日前申通已召開2013“雙11”業務保障工作會，確定了“四增”（增人、增車、增場地、增設備）策略。其中，要求所有轉運中心按去年高峰人數增長30%-40%的比例儲備臨時工，補齊固定人員。

　　記者在趕集網等網站的招聘頻道上看到，10月中旬以來，大大小小快遞公司招聘快遞員的信息驟增，薪酬多為“崗位工資+提成工資+崗位補貼”形式，北京快遞員底薪最低為3000到5000元不等，多的崗位工資稅后有7000元。

　　飛機成快遞“標配”

　　去年“光棍節”當天，天貓包下東航一架波音757型號的全貨機運送快件。不過，上述現象在今年已不稀奇。

　　來自天貓透露的統計信息顯示，今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機解決“雙11”當天貨運的問題。圓通快遞宣布增加兩架波音737貨機執行時效快件轉運。

　　中國智能物流骨干網(CSN)—菜鳥網絡人士告訴記者，多年“雙11”促銷呈現出一個趨勢：原先只有順豐一家配置貨運飛機的模式逐漸擴展為行業標配。據了解，目前包括租賃飛機和自有貨機在內，順豐的全貨機數量已經超過30架。

　　（京華時報 廖豐）