中國傳媒聯盟 據 中國都市新聞網 訊：在駕照考試時，“ABS系統”是考生經常會遇到的名詞。然而，究竟什么是ABS，它在行車安全方面起到什么作用，很多網友卻是模棱兩可。日前，本網專訪深圳市安特汽車電子科技有限公司(以下簡稱安特)負責人，詳細了解到ABS相關知識，該負責人強調，“做卡友司機行車安全的守護神，是我們安特的使命和追求。”

　　“ABS”，即為“防抱死剎車系統”，是一種具有防側滑、防抱死等優點的汽車安全控制系統，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

　　安特負責人向本網介紹，沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。

　　據悉，目前安特產品分為兩大類，根據運輸情況，為客戶提供十幾款產品選擇。“你像跑高速的、跑山區多和跑平原多的產品就不一樣，我們也算是按需定制。”

　　“我們也盡心研發，總結以往ABS使用出現的問題，揚長避短。”對于自家的產品，安特負責人信心十足。“比方說，有許多用戶反應之前會出現閃碼的情況，這是由于信號不穩定造成的。我們在這方面就做了改善和加強，避免閃碼情況的發生。”

　　此外，在安全性能上，使用安特的ABS產品，半掛車的剎車時間能比前引頭的剎車時間提前在0.03—0.05秒。“剎車的時候后邊先剎車不頂車頭，如果前面先剎車會讓車頭失去轉向能力就會失控，極易發生重大的安全事故。”安特負責人如此解釋。

　　在經濟方面，安特產品也有突出優勢，“使用我們產品，能夠不脫胎、不掉胎，為車主每年節省上萬塊錢的輪胎費。”

　　此外，安特負責人強調，“我們徹底解決了ABS防抱死重車剎車無力的老大難問題，已經走在同行業前端。”

　　針對目前普通百姓并不是特別了解ABS功能這一現狀，安特負責人表示一方面國家要強化相關的政策法規，做好行業宣傳普及;另一方面，也應該加強國民安全知識普及，在司機駕考理論知識方面重點闡述。

　　而對于深圳市安特汽車電子科技股份有限公司未來的發展，安特負責人也是充滿信心，“到2017年底，面向全國招100家代理商，希望有識之士和我們一起努力實現共贏，一起當好老百姓行車安全的守護神。”