中國傳媒聯盟 據 全景網 消息：11月18日，第十四屆中國(廣州)國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館盛大開幕。當日的奇瑞捷豹路虎展臺上，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞先生表示：“為打造領先豪華車企，傳遞高端客戶體驗，奇瑞捷豹路虎將開展二期產能擴建項目，繼續創領中國高端汽車市場。”奇瑞捷豹路虎二期項目將新增年產能7萬臺，帶來超過50%的年產能增長，并新建總裝二車間，擴建現有焊裝車間等設施。IT系統將成為二期產能擴建項目的一大亮點，為企業核心競爭力提供重要支撐。其將更好地服務于運營管理體系，為企業戰略目標的實現提供高水平的信息化支持。

　　今年4月，奇瑞捷豹路虎已經將捷豹路虎的高端鋁材技術引入，建成國內首個專制全鋁車身車間，全新捷豹XFL就是這個車間誕生的第一款車。為了保證全鋁車身品質，奇瑞捷豹路虎在鋁材料、質量把關體系等源頭環節下足了功夫。

　　與全球頂級供應商聯手打造專利性鋁材

　　奇瑞捷豹路虎一直堅持“超越顧客和相關方的期望”，在進行捷豹XFL工程設計的時候，奇瑞捷豹路虎相當走心，基于智能全鋁車身架構，車身采用了不同特性的鋁合金材料。

　　全新捷豹XFL身上使用率最高的RC5754高強度鋁合金，主要應用于車身加強件;AC300 T61鋁合金具有高強度、高吸能優勢，適合制造車身碰撞結構;AC170鋁合金柔韌性出眾，用于制作曲率復雜的車身外覆蓋件再好不過。一體式沖壓側圍則由一整塊高強度6000系列的鋁合金板材沖壓而成。雙叉臂式前懸掛系統和集成式多連桿后懸掛系統的大多數組件均采用輕量化鑄鋁制成，轉向節和下操作桿則為空心鑄件。

　　奇瑞捷豹路虎與全球頂級鋁材供應商諾貝麗斯合作，共同擁有PT3專利技術。其中，獨家采用的RC5754高強度鋁合金，不僅是可回收材料，更在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性等方面表現出眾。獨家采用的AC300 T61 高強度鋁合金碰撞結構，具有高強度、高吸能優勢。

　　奇瑞捷豹路虎創新采用不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用于智能全鋁車身架構之上，幫助設計師輕松實現理想的動態車身重量分布。

　　采用捷豹路虎全球質量體系把關品質

　　在保證鋁材的可靠性之外，奇瑞捷豹路虎還通過一系列嚴苛的質量把關體系來確保產品從源頭到上路的全過程品質。

　　奇瑞捷豹路虎還采用最先進的鉚接膠合技術，并以原子級的膠粘工藝來提高各個部件的連接強度，以充分確保車身結構的可靠性。相較第一代捷豹XF，全新捷豹XFL的剛度增加了28%。

　　奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間采用卓越的過程質量保證體系，全方位實時監測全鋁車身的制造品質，包括自沖鉚接的適時過程監控、可視化涂膠監測系統、激光在線精度測量控制系統、鉚接點的無損檢測和破壞性測試等。為了確保安全，在設計初級階段，捷豹反復對零件和材料進行了大量的碰撞試驗，其中針對車型平臺就進行了70輛整車碰撞試驗。

　　今年4月份，鋁車身車間竣工投產，奇瑞捷豹路虎全將革新性鋁材技術正式引入中國，成為國內全鋁技術領域的領航者，全新捷豹XFL更以75%鋁材覆蓋率代表了國內全鋁技術的最高水平。如今，工廠二期產能擴建，奇瑞捷豹路虎將有更大的力量，為中國汽車產業升級做出貢獻，堅實支撐企業的未來業務發展。

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