中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 商界在線 訊：長(zhǎng)期處于行業(yè)自我生長(zhǎng)階段的重慶駕培行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)變局，因?yàn)椋罄衼?lái)了!日前，發(fā)源于深圳的國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)O2O學(xué)車知名品牌“斑馬學(xué)車”正式入渝，不僅推出了服務(wù)上門、專屬教練、一人一車、教練評(píng)分等超體貼服務(wù)，甚至首推祭出了2980元(包考試費(fèi))學(xué)車的行業(yè)超低價(jià)，瞬間引爆重慶市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著巨頭來(lái)渝，鯰魚(yú)效應(yīng)下，重慶駕培行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)深度調(diào)整。

上市公司前高管操盤

斑馬學(xué)車燒錢過(guò)億深耕重慶市場(chǎng)

“要學(xué)車，找斑馬!”2月8日，很多上班族突然發(fā)現(xiàn)自己被一幅幅明亮的黃色系廣告包圍，不論是公交車上、輕軌上還是公司樓下的電梯轎廂內(nèi)，都能看到這則廣告的身影。斑馬學(xué)車，這個(gè)對(duì)重慶人還有些陌生的名字，卻是貨真價(jià)實(shí)的行業(yè)大佬。

據(jù)悉，斑馬學(xué)車發(fā)源于深圳，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)O2O學(xué)車品牌，其因在行業(yè)率先提出以服務(wù)帶動(dòng)傳統(tǒng)駕校業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)思維變革傳統(tǒng)駕校業(yè)而名噪業(yè)內(nèi)。本次入渝，標(biāo)志著斑馬學(xué)車正式進(jìn)軍西南市場(chǎng)。

走進(jìn)重慶斑馬學(xué)車位于南岸區(qū)丹龍路的總部，能明顯感覺(jué)到這里充滿自信和活力。先從高管說(shuō)起，重慶斑馬學(xué)車的董事兼CEO是重慶知名上市公司迪馬股份前總經(jīng)理賈浚,在行業(yè)內(nèi)迪馬一向以前瞻性的戰(zhàn)略眼光和老道的商業(yè)布局著稱，能請(qǐng)到這位商界大伽加盟入局，可見(jiàn)這個(gè)新平臺(tái)的吸引力。再看基層員工，在斑馬學(xué)車，連斑馬學(xué)車400電話的話務(wù)員，竟然也是中國(guó)移動(dòng)旗下10086的前員工。而具體到公司各部門，則集聚了來(lái)自阿里巴巴、滴滴打車等一大批國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的人才。目前尚未正式啟動(dòng)招生，東原、協(xié)信、龍湖、金科等本土知名地產(chǎn)企業(yè)及其它學(xué)校，廠院等已加入或意向合作，協(xié)同斑馬學(xué)車進(jìn)行社區(qū)推廣。

“我們一個(gè)活動(dòng)的品牌推廣費(fèi)就高達(dá)200萬(wàn)元，比不少駕校一年的收入還要多。為了進(jìn)軍重慶市場(chǎng)，公司今年平臺(tái)建設(shè)，品牌塑造，伙伴協(xié)作的投入近億。”賈浚表示，斑馬學(xué)車之所以一來(lái)重慶，就如此大手筆投入，就是要通過(guò)建立市場(chǎng)認(rèn)可并具備高知名度的品牌，改善現(xiàn)有行業(yè)在消費(fèi)群體中的體驗(yàn)。

瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)

立志讓消費(fèi)者做回“大爺”

“坑多，是很多學(xué)員對(duì)于部分駕校學(xué)車的印象。”賈浚表示，一直以來(lái)，由于行業(yè)進(jìn)入門檻高、學(xué)員均為一次性消費(fèi)、市場(chǎng)供不應(yīng)求等原因，傳統(tǒng)駕校普遍沒(méi)有把客戶體驗(yàn)作為重點(diǎn)，學(xué)員學(xué)車，深受少數(shù)教練態(tài)度不好、教練吃拿卡要、學(xué)車擁擠、耗時(shí)太長(zhǎng)、學(xué)車場(chǎng)地遠(yuǎn)等行業(yè)痛點(diǎn)困擾，也影響了所有駕培行業(yè)的學(xué)員認(rèn)可。“而斑馬學(xué)車，從一開(kāi)始，就永遠(yuǎn)把學(xué)員的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)放在第一位”賈浚表示。

“首先，斑馬學(xué)車在重慶獨(dú)家采用了互聯(lián)網(wǎng)O2O學(xué)車的模式。”賈浚告訴記者，當(dāng)下，重慶駕校行業(yè)傳統(tǒng)駕校和互聯(lián)網(wǎng)駕校二分天下。但是，傳統(tǒng)駕校缺乏廣泛的評(píng)價(jià)反饋而易忽視每位學(xué)員的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，而純粹的互聯(lián)網(wǎng)駕校普遍沒(méi)有自己的教練和場(chǎng)地，單純依靠合作教練和駕校，本質(zhì)上學(xué)員又回到了傳統(tǒng)駕校的訓(xùn)練模式下。而斑馬學(xué)車一進(jìn)入重慶就收購(gòu)了自己的駕校，擁有遍布全市的訓(xùn)練場(chǎng)地和自有教練。顧客可以線上下單，一鍵完成報(bào)名，線上選擇場(chǎng)地和教練;而線下，也可以通過(guò)遍布全市的自有服務(wù)站選擇教練、場(chǎng)地，進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)與咨詢。

“此外，我們把提升客戶體驗(yàn)作為市場(chǎng)開(kāi)拓的重中之重。”賈浚表示，在斑馬學(xué)車，消費(fèi)者不用到處跑填表報(bào)名，全部實(shí)行上門服務(wù)。其中，斑馬學(xué)車在全市將擁有20余個(gè)自己的線下服務(wù)站，這些服務(wù)站均為分布在城市中心的門面，每個(gè)服務(wù)站均配備服務(wù)車，顧客下單后，將就近安排車輛上門服務(wù)，學(xué)員足不出戶就能完成學(xué)員報(bào)名、信息采集、指模打卡等，盡享便利。“此外，斑馬學(xué)車嚴(yán)格遵循一人一車，讓學(xué)員學(xué)車再也不打擠。”賈浚表示，這個(gè)服務(wù)在以往駕校行業(yè)內(nèi)，只有市場(chǎng)價(jià)過(guò)5000元的高端班才會(huì)有。

“最大的亮點(diǎn)是，我們?cè)跇I(yè)內(nèi)首創(chuàng)的教練評(píng)價(jià)機(jī)制，將徹底重塑教練和學(xué)員的關(guān)系。”賈浚坦言，在斑馬學(xué)車，每名學(xué)員都可以在線選擇自己的學(xué)車場(chǎng)地和教練，并且在每科目結(jié)束后，為教練打分。只有拿到一定分?jǐn)?shù)，教練才能拿到全部的約定績(jī)效，如果接到重大投訴，教練甚至被立即辭退，而如果分?jǐn)?shù)高，教練將拿到平臺(tái)給出的補(bǔ)貼紅包，杜絕灰色收入，利益透明化。賈浚表示，正是這套系統(tǒng)，能夠讓教練真實(shí)改善服務(wù)態(tài)度，真正讓學(xué)員找回消費(fèi)尊嚴(yán)。

推2980元學(xué)車

低價(jià)殺手锏引爆市場(chǎng)

在價(jià)格上，斑馬學(xué)車首次進(jìn)入重慶市場(chǎng)，也是誠(chéng)意滿滿。賈浚介紹，斑馬學(xué)車針對(duì)首次活動(dòng)，推出了2980元學(xué)車的超低價(jià)格。值得一提的是，這個(gè)價(jià)格還包含學(xué)員考試費(fèi)，是真正的一價(jià)全包。記者調(diào)查了解到，目前，重慶大部分互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)的最低價(jià)在3200元上下，而通過(guò)傳統(tǒng)駕校報(bào)名，學(xué)費(fèi)則大部分超過(guò)3500元。低價(jià)策略或?qū)?duì)市民產(chǎn)生巨大吸引力。

其實(shí)，在斑馬學(xué)車進(jìn)入重慶市場(chǎng)之前，本土五六家企業(yè)已在互聯(lián)網(wǎng)駕培行業(yè)廝殺，一些平臺(tái)的費(fèi)用殺到了3200元，這比互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)出現(xiàn)之前的市場(chǎng)價(jià)低了600~1000元，也在短短數(shù)月之內(nèi)，讓重慶傳統(tǒng)駕培的費(fèi)用降低了10%~20%。

“2980能做到一價(jià)全包和一人一車，得益于我們的后臺(tái)管理系統(tǒng)，能夠更加高效的配置資源，學(xué)員來(lái)了就能學(xué)車，學(xué)完就能走，期間不會(huì)有人跟你搶車，不學(xué)時(shí)也不用浪費(fèi)時(shí)間在等待上。當(dāng)然更大的也是我們對(duì)重慶巿場(chǎng)的問(wèn)候與期待!”賈浚表示。

愿景

以學(xué)車切入汽車后市場(chǎng)

賈浚表示，駕培行業(yè)只是斑馬學(xué)車的起點(diǎn)，這個(gè)平臺(tái)的愿景，是依托學(xué)車平臺(tái)，進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)。

未來(lái)，隨著斑馬學(xué)車在重慶客戶群的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我們將深度服務(wù)于重慶學(xué)員學(xué)車、上路、新車導(dǎo)購(gòu)、用車保養(yǎng)、保險(xiǎn)、二手車買賣等全流程，真正打造成扎根重慶的綜合汽車服務(wù)平臺(tái)。

“目前，重慶主城擁有180余家駕校，每年培訓(xùn)40萬(wàn)學(xué)員。但是，這么大的市場(chǎng)，竟然沒(méi)有一個(gè)可以引導(dǎo)行業(yè)提檔升級(jí)、讓駕培行業(yè)走出差評(píng)泥沼的品牌。從這個(gè)意義上來(lái)講，身兼互聯(lián)網(wǎng)基因和線下優(yōu)勢(shì)的斑馬學(xué)車，發(fā)展前景值得期待。”重慶社科院研究員王秀模表示。

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