近日烏魯木齊地鐵一號線正式通車了，其中由三雄極光打造地鐵的站內照明，為其提供了嵌入式筒燈、明裝筒燈、平板燈、造型燈、軟燈帶、色彩變換裝飾燈等燈具。

地鐵照明是一項復雜的工程，地鐵內有很多區域劃分，出入口通道、站廳、站臺、車廂內、軌道上，由于自然光、人流密度、舒適度等因素考慮，對照明的需求不一樣。三雄極光結合烏魯木齊地鐵一號線的實際情況，對各個空間進行了獨立的照明設計規劃。

出入站口：亮度均勻，簡潔大方

三雄極光在地鐵入口處設置過渡照明，既考慮到過渡室內外的光環境的同時，又能給予乘客明確顯示入口位置的指引。如果這處照明處理不好則會產生強烈的明暗對比，就會讓人體產生“黑洞效應”。白天走進來、晚上走出去，人眼適應不過來就會突然兩眼一抹黑，高峰期人流量大的時候可能會有安全隱患。

在入口通道處，三雄極光采用線性照明燈具和嵌入式筒燈有序相隔安裝，營造空間整體的明亮感受，又不會顯得過于呆板。

站廳通道：照度充足，視野開闊

無論是換乘站還是常規車站，一號線都能給人明亮和開闊的感覺。在轉角等區域遇見的不止有光，還有一份責任。三雄極光使用大功率、高亮度LED燈具在轉角處提供優質的照明條件，消除暗影，使得即使在上下班高峰期大量人群涌入的同時，都能擁有良好的照度，從而避免因光線不足而導致踩踏等事故。

站廳區：通透明亮，進出有序

作為公共交通建筑，地鐵越來越注重空間的設計和人的體驗。像站廳區波瀾起伏的天花造型，自然對照明設計來說是一種考驗，要求從造型到安裝到技術性能上去適應空間需要。由于空間高度變化范圍較大，因此需要定制化燈具。通過精密計算，三雄極光在不同高度的空間將定制的燈具，配合不同的安裝間距，達到規范要求的照度，提高了乘車的安全性和乘客的舒適度。

售票檢票是乘客在地鐵里的常規動作——售票機上按鍵購票、找零;出入檢票閘門識別車票/車卡，這系列動作的視覺作業精細程度要求比看清路面更高。因此三雄極光在這兩個區域的照明做到照度高，防眩光。

站臺區：線性布光，寬闊通暢

站臺邊緣的照明，有對站臺危險有警示作用。通常站臺邊緣的照明照度比站內更高更亮，且呈線性布光，對乘客警示靠近站臺危險的同時，也照亮隔離門上方路線站點圖，方便乘客獲知線路信息。