中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 紅家新聞網(wǎng) 訊:互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透帶來了大眾生活方式的改變,吃飯點(diǎn)外賣,購物用在線商城,租房在線交易,出行用打車軟件。而相比之下,出行是最晚被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的領(lǐng)域。以高頻的通勤出行來說,拼巴士上下班,一人一座是受時(shí)下都市白領(lǐng)青睞的新型公交方式,嘟嘟巴士平臺(tái)上線服務(wù)不到1年時(shí)間平臺(tái)用戶過百萬,其模式與服務(wù)得到市場(chǎng)認(rèn)可。 2016年5月8日,上線1年的嘟嘟巴士獲得由上市公司彩虹精化(002256)領(lǐng)投、國信基金跟投的B輪融資,這也是嘟嘟巴士完成的第五輪融資。除了受資本市場(chǎng)的追捧,嘟嘟巴士已在深圳、廣州、北京、海南、長沙等十幾個(gè)城市跑馬圈地開通線路,落地用戶服務(wù),迅速成長為行業(yè)領(lǐng)跑者。在新能源、智能化體驗(yàn)的大背景下,嘟嘟巴士抓準(zhǔn)用戶痛點(diǎn),在線路、乘坐體驗(yàn)、需求響應(yīng)等維度提供有別于傳統(tǒng)公交的定制服務(wù)。 嘟嘟巴士以多人拼大巴的形式切入移動(dòng)出行領(lǐng)域,為用戶提供定制化、舒適型的巴士通勤服務(wù)。與傳統(tǒng)公交直觀上的不同是,用戶通過下載嘟嘟巴士APP即可完成線路查詢、車票購買、車輛定位等操作,在乘坐中用戶獲取一人一座的站少直達(dá)通勤體驗(yàn)。在這個(gè)過程中嘟嘟巴士完成了三個(gè)層面的互聯(lián)網(wǎng)顛覆。首先是線路設(shè)定,嘟嘟巴士根據(jù)城市出行熱力圖及大數(shù)據(jù)算法,匹配用戶的個(gè)性需求,甚至可將線路途徑的紅綠燈、變道時(shí)間、用戶最優(yōu)上下車點(diǎn)等因素進(jìn)行綜合考慮算出最優(yōu)線路。目前嘟嘟巴士出行時(shí)間相較傳統(tǒng)公交平均可縮短2/3,解決了用戶出行“不擠、不貴、快速”三個(gè)痛點(diǎn)。 其次是乘車體驗(yàn)。嘟嘟巴士通過提供各種車內(nèi)服務(wù),如配備移動(dòng)電源,醫(yī)藥急救箱,孕婦專座等,引入互聯(lián)網(wǎng)線上玩法,為用戶帶來與個(gè)人息息相關(guān)的周邊福利,增加乘坐附加值,重新定義公交乘坐體驗(yàn)。 第三是自主化平臺(tái),用戶可在平臺(tái)發(fā)起線路,快捷發(fā)起A點(diǎn)到B點(diǎn)的需求,到達(dá)平臺(tái)的需求會(huì)迅速被獲取處理,實(shí)現(xiàn)定制化出行。 歷經(jīng)1年的發(fā)展,嘟嘟巴士的愿景從致力于打造互聯(lián)網(wǎng)巴士出行平臺(tái)迭代為打造智能公共出行平臺(tái),緊跟新能源、智能技術(shù)發(fā)展的步調(diào),在需求端上,一方面用大數(shù)據(jù)聚合海量需求,智能匹配用戶出行路線,動(dòng)態(tài)智能調(diào)度巴士,進(jìn)一步提高運(yùn)作效率;另一方面通過APP+智能硬件的方式,構(gòu)建票務(wù)核銷體系,到站智能提醒等信息服務(wù)系統(tǒng),進(jìn)一步提升用戶乘車體驗(yàn)。此前嘟嘟巴士曾首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)巴士票務(wù)模式,支持多條定制線路換乘、一卡多人乘車等創(chuàng)新模式,極大地提升用戶乘車體驗(yàn)。 除了在需求端的布局,供給端上嘟嘟巴士將利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)向運(yùn)輸企業(yè)輸出智能巴士調(diào)度和車企管理服務(wù),進(jìn)一步整合新能源產(chǎn)業(yè)資源。實(shí)現(xiàn)更高用戶粘性,更多想象與跨界合作的空間。 發(fā)展公交優(yōu)先是城市交通的重大問題,互聯(lián)網(wǎng)巴士作為公交的有效補(bǔ)充,已日漸成為緩解日益擁堵的交通環(huán)境和城市環(huán)保壓力的出行解決方案,嘟嘟巴士與上市公司彩虹精化戰(zhàn)略聯(lián)合,在新能源巴士產(chǎn)業(yè)布局和智能公共出行等領(lǐng)域展開全方位合作,共同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+綠色能源+智能公共出行,”智能交通正成為提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率、節(jié)能減排,解決城市居民出行難的有效手段。 中國傳媒聯(lián)盟 糾錯(cuò)QQ:2230587892 (責(zé)任編輯:夢(mèng)晶) |